Pozitívne výsledky McLarenu počas testov vo Valencii prebudili v Heikkim Kovalainenovi skrytú ambicióznosť. Fín si trúfa poraziť svojho úspešného tímového kolegu a verí v zisk majstrovského titulu.
Heikki je povzbudený najmä skutočnosťou, že stajňa Rona Dennisa nepodporuje len jedného jazdca, ale dáva rovnaké šance obidvom. Mnohí sa o tom presvedčili počas niekoľkých predošlých sezón, i tej poslednej, keď v tíme ešte pretekal Fernando Alonso.
"Mojím cieľom je víťazstvo v majstrovstvách," prezradil Heikki, nástupca Miku Häkkinena a Kimiho Räikkonena v striebornom McLarene. "Myslím, že dokážem poraziť aj Lewisa. Tím mi prisľúbil rovnako rýchle auto, takže práve preto cítim svoju šancu."
Rozhodne však potrebuje lepší rozbeh, než aký predviedol na začiatku ročníka 2007 s Renaultom. V Austrálii až pričasto chyboval a od zamestnávateľa schytal riadnu kritiku.
"Už som sa poučil," nechal sa počuť "Kovi". "Ludia z Renaultu mi dôverovali a vedeli, že sa dokážem zlepšiť. Presne to sa aj stalo. Teraz som však v McLarene a svoju šancu jednoducho nemôžem premárniť. Už minulú sezónu sa Lewis takmer stal majstrom sveta a bol v strede záujmu verejnosti. Je veľkou hviezdou. Čo môžem urobiť preto, aby som sa mu priblížil? Snažiť sa podávať dobré výkony a ukázať svoje kvality. Potom sa budú ľudia zaujímať aj o mňa."
Heikki sa pozná s Lewisom ešte z čias motokár. Ako mladé, 14-ročné uchá súperili proti sebe v mnohých pretekoch.
"Už vtedy bol dobrý," pochválil kvality svojho súpera Kovalainen. "Ja však tiež, preto som sa ho nikdy nebál. Dokonca nemám strach zo žiadneho súpera. Spomínam si, ako som sa raz spoločne s Lewisom ocitol na obálke jedného motokárového časopisu, čo bola na tú dobu veľká vec. Vždy ku mne pristupoval priateľsky, rovnako ako aj jeho rodina. Funguje to až dodnes. Dokážeme sa zhovárať o akýchkoľvek veciach, ba aj o televíznom programe," dodal s úsmevom Heikki, nová fínska nádej.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.