David Richards so svojim projektom Prodrive plánoval vstúpiť do "efjednotky" počas nasledujúcej sezóny. Okolnosti sa však nevyvinuli priaznivo a plány musel predbežne odložiť na neurčito. Nové návrhy zo strany FIA mu ale môžu pomôcť vstup do súťaže urýchliť.
Prezident Medzinárodnej Automobilovej federácie Max Mosley je veľkým zástancom akejsi rovností tímov a chce presadiť myšlienku limitovaných rozpočtov. Všetci zúčastnení by mali približne podobné možnosti a bolo by len na jednotlivých tímoch, ako by sa s finančnými obmedzeniami vysporiadali. Mosley týmto sleduje aj ďalšiu vec a síce, aby sa do Formule 1 mohli dostať nové perspektívne spoločnosti a stali sa jej právoplatnými účastníkmi.
Davidovi Richardsovi by mali Mosleyho plány vyhovovať, ale zatiaľ sa k nim stavia skôr skepticky. Bývalý šéf stajne BAR si myslí, že odvážny návrh nemôže prejsť potrebným schválením, pretože narazí na tvrdý odpor zo strany niekoľkých mocných automobiliek ako Ferrari, či Toyota.
"Neverím, že to bude fungovať, nepokladám to za životaschopný návrh," vyjadril svoj postoj Richards. "To však neznamená, že som zásadne proti. V minulosti som mal s podobnou záležitosťou osobné skúsenosti, keďže som istú dobu pracoval ako účtovník. Túto profesiu som však zanechal, pretože ma lákal motoršport. Nerád by som sa vracal späť a zaoberal sa účtovnými vecami a nejakým obmedzovaním rozpočtov."
Richards uštedril na adresu FIA aj niekoľko neveľmi milých viet.
"Tento návrh zo strany FIA pôsobí na mňa skôr ako nejaké ospravedlnenie za viditeľné medzery v technických pravidlách. Výdavky predsa je možné monitorovať aj zavedením určitých kontrolných mechanizmov. Pripomína mi to skôr vládu, ktorá sa snaží neprimeranými opatreniami dostať celú situáciu pod kontrolu. Je síce pekné, že FIA sa usiluje o vyrovnanie celej súťaže a zabezpečenie rovnakých podmienok pre všetkých, nesmie však zabúdať na pravidlo slobodnej voľby a jednotlivé tímy nejako obmedzovať," dodáva Richards.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.