Nový voz tímu BMW Sauber vyvoláva zmiešané pocity. Počas uplynulých testov sa nejavil ako príliš rýchly, ale samozrejme nevieme, v čom spočíval plánovaný program stajne. Rozličné sú aj názory pilotov Heidfelda a Kubicu. Kým Poliak je veľkým optimistom, Quick Nick nie.
Nemec poznamenal, že predošlú sezónu o takomto čase bol monopost oveľa lepší. Vedúci predstaviteľ tímu, Dr. Mario Theissen pre zmenu zdieľa Kubicov postoj a verí, že reálnym cieľom BMW Sauber môže byť aj víťazstvo. To by však bavorská automobilka musela urobiť rozhodujúci krok vpred, aby sa definitívne priblížila rýchlosti dvoch najväčších konkurentov, Ferrari a McLarenu. O necelé dva mesiace už totiž v Melbourne štartuje nový ročník a tam sa ukáže, ktor si ako splnil svoje "domáce úlohy".
Pozitívne naladený je aj technický riaditeľ stajne, Willi Rampf, ktorý nepochybuje o tom, že nový voz F1.08 sa pred otváracími pretekmi v Austrálii ešte zlepší. Radosť mu robí aj dobrá spoľahlivosť.
"Ak sa bližšie pozrieme na spoľahlivosť F1.08, musíme skonštatovať, že je veľmi dobrá. Do dnešného dňa sme absolvovali nespočetné množstvo okruhov a bez nejakých vážnejších problémov," poznamenal Rampf. "Našu výkonnosť je ešte predčasné hodnotiť, pretože sme takpovediac v počiatočnej fáze vývoja. Zatiaľ sme analyzovali dáta nazbierané prostredníctvom testovacích pilotov a identifikovali miesta, kde sa môžeme zlepšíť."
Už na najbližšie testy, ktoré sa uskutočnia o niekoľko dní v Barcelone, má BMW pripravené novinky.
"V Barcelone sa predstavíme s niekoľkými výraznými modifikáciami," potvrdil Willi Rampf. Prakticky v každom z nasledujúcich testov, ktoré sa uskutočnia pred začiatkom novej sezóny, použijeme nové komponenty. V rámci nášho tímu máme totiž určité ciele, ktorým sa chceme priblížiť už v Melbourne. Verím, že neskôr ich naplníme."
Fanúšikovia druhej najúspešnejšej stajne minulého roka budú teda s napätím očakávať 16. marec, kedy sa konečne začne sezóna 2008. Dr. Mario Theissen sa netajil tím, že by bol rád, ak by tím prvýkrát zvíťazil.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.