Max Mosley kedysi vyhlásil, že o funkciu prezidenta FIA sa bude uchádzať nanajvýš dvakrát. Na svoj dávny sľub zrejme zabudol, pretože v roku 2008 mu uplynie už 4. funkčné obdobie ododňa, kedy na svoj post nastúpil. Dokonca nie je vylúčené, že v prezidentskom kresle ešte nejakú tú "chvíľku" zotrvá.
Mosley nepotvrdil, či plánuje opätovnú kandidatúru, no ani to nikdy nevylúčil. Poznamenal len, že jeho rozhodnutie bude závislé od viacerých faktorov.
"Záleží na tom, ako sa budem cítiť, a aký postoj zaujmú ostatní členovia FIA." uviedol pre britské periodikum The Independent. "Nemôžem však túto prácu robiť večne."
Angličan nastúpil do funkcie prezidenta v roku 1993. Svoje povinnosti si plnil nadmieru zodpovedne, zo zreteľom na blaho motorizmu, čo mu vynieslo podporu ostatných členov organizácie. Tí sa podpísali pod jeho "predĺžené prezidentovanie", keďže vyhral voľby aj počas troch nasledujúcich období.
Ani po rokoch tvrdej práce nezaspal Mosley na vavrínoch a chystá niekoľko prevratných zmien. Plánuje posunúť "efjednotku" do enviromentálnejšej polohy, teda docieliť, aby bola šetrnejšia k životnému prostrediu. Možno práve nové myšlienky ho budú motivovať k tomu, aby sa znovu uchádzal o miesto prezidenta.
"Zaoberám sa veľkým projektom a síce, aby sa zdroje využívali účelnejšie než doposiaľ. Chcel by som presadiť systém obnovy energie (KERS), ale aj regulovanie tímových rozpočtov," prezradil svoju víziu 67-ročný Mosley.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.