Austrália sa už veľmi dávno neradovala z vlastného šampióna. Naposledy dvihol nad hlavu majstrovskú trofej Alan Jones, no ten okamih sa odohral už pred viac ako štvrťstoročím. Prekrásna krajina má jazdecké zastúpenie v "efjednotke" aj v súčasnosti, ale žiaden titul nie je na obzore.
"Protinožcov" dnes reprezentuje Mark Webber, pretekajúci v službách stajne Red Bull Racing. Vysoký, 31-ročný Austrálčan však nesúťaží za tím, ktorý môže pomýšľať na najvyššie priečky, pretože tie sú prezatiaľ vyhradené Ferrari a McLarenu. V "efjednotke" je prítomný od roku 2002, kedy začínal so slabučkým Minardi, a hoci neskôr získal miesto aj v lepších tímoch, na absolútnu špicu nikdy nedosiahol.
Markov čas v kráľovskej motoristickej disciplíne sa však nemilosrdne kráti a zdá sa, že na obzore momentálne nie je žiaden nástupca, ktorý by mohol po jeho odchode hájiť farby austrálskej zástavy aspoň tak úspešne ako on. Samotný Webber sa dokonca vyjadril v tom zmysle, že Austrálčania mali vždy problémy prebojovať sa na európsku pretekársku scénu, Formulu 1 nevynímajúc. Aj športom totiž hýbu peniaze, moc a kontakty.
"Určite by sme mali v "efjednotke" oveľa väčšie jazdecké zastúpenie, keby nerozhodovali finančné kritéria a presadzovanie sa na základe rôznych kontaktov," poznamenal Webber ohľadne veľmi nízkej účasti Austrálčanov vo Formule 1.
Jazdec tímu Red Bull Racing teda patril k tým šťastlivejším. Od odchodu Davida Brabhama, syna legendy sira Jacka Brabhama, bol totiž prvým Austrálčanom, ktorý dostal šancu pretekať na absolútnom vrchole motoršportu. Webber si pripomenul svoje začiatky, keď bol v Európe ešte cudzincom.
"Pre Austrálčana nie je jednoduché len tak prísť do Európy a usadiť sa. Môj prvý rok, ktorý som strávil na starom kontinente bol 1996. Býval som v Anglicku a neznášal som tamojšie jedlo a počasie!"
Už v tom období bolo samozrejme jeho veľkým snom súťaženie v F1, čo sa mu neskôr aj splnilo. V priebehu "formovacích" rokov, teda obdobia rannej mladosti našiel Webber hrdinu vo francúzskom pretekárovi Alainovi Prostovi. "Profesorovi", ako Prosta veľmi trefne prezývali, fandil aj Markov otec.
"Otec mal rád F1 a jeho obľúbeným pilotom bol Alain Prost," poznamenal Webber. "Ja som mal asi osem alebo desať rokov a veľmi rýchlo som si osvojil rovnakých hrdinov ako on. Takisto si spomínam, že som rád sledoval IndyCar, v období keď bola súťaž veľmi napínavá a keď v nej pretekal Rick Mears."
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.