Úradujúci majster sveta Kimi Räikkonen má jasnú víziu do budúcnosti. Fín presne vie, čo je pre neho najlepšie a ktorý tím mu poskytne tie najideálnejšie podmienky k súťaži.
Räikkonen bol dlhoročným pilotom stajne McLaren Mercedes, u "strieborných" strávil 5 sezón. Väčšina ľudí, i z radov fanúšikov si "Icemana" nevedela predstaviť v pretekárskej kombinéze inej farby než tej, ktorá symbolizovala tím Rona Dennisa. Na sklonku roka 2006 však nastal výnimočný okamih, Kimi bol totiž oznámený ako nový jazdec stajne Ferrari.
Fín sa v dlhodobo úspešnej stajni udomácnil veľmi rýchlo a to, že nezabudol víťaziť potvrdil tým najlepším spôsobom - ziskom titulu majstra sveta. Skvelý úspech sa mu pritom podarilo dosiahnuť vo svojom prvom roku u "červených". Môže teda pre Kimiho existovať nejaká výhodnejšia alternatíva ako súťaženie v službách Ferrari? Asi nie, Räikkonen to sám potvrdil.
"Zmluva s tímom bola podpísaná na tri roky, ostávajú mi teda ešte dva." uviedol obľúbený Fín pri rozhovore pre denník Marca. "Nemám ani najmenší dôvod opustiť Ferrari. Dokonca si myslím, že tento tím bude posledný, v ktorom ma uvidíte pretekať."
Návrat do McLarenu alebo výhodná ponuka z inej stajne teda nie sú pre Räikkonena žiadnym lákadlom. Čo sa však stane po roku 2009 Kimi ešte úplne presne nevie.
"Keď vyprší môj kontrakt s Ferrari, budem mať 30 rokov. Vtedy sa rozhodnem, ako ďalej, či má pre mňa zmysel pokračovať alebo nie."
Kimi naznačil, že by mohol skúsiť aj iný šport.
"Viem, že jedného dňa pocítim, že môžem robiť aj niečo iné, okrem pretekania v F1. Možno skúsim zopár súťaží v Rallye, alebo čosi iné. Určite to však bude to, čo ma bude baviť a čo budem chcieť robiť," zdôraznil "Iceman."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.