VALENCIA - 3. DEŇ; Skvelý, ale krátkodobý pocit z víťazstva si dnes vo Valencii vychutnal pilot stajne Vodafone McLaren Mercedes Heikki Kovalainen. Fínsky pretekár konečne doviezol strieborný "šíp" na najvyššiu priečku, hneď za ním sa umiestnili oba monoposty Ferrari, v poradí Massa - Räikkonen.
Lewis Hamilton bol síce od Heikkiho usilovnejší, ale po strede mu patrila "len" štvrtá priečka.
Dnes mali piloti poriadne nabitý program, väčšina z nich absolvovala okolo 100 kôl. Najmenej priestoru dostala nová Honda, ktorá v rukách skúseného Rubensa Barrichella dosiahla na poslabšiu 16. pozíciu. Brazílčan však odkrúžil len 36 okruhov.
Okrem tradičných ašpirantov na popredné umiestnenia, teda Ferrari a McLarenu zažiaril opäť aj Williams. Nico Rosberg pokračoval v započatej práci s novým FW30, kým Kazuki Nakajima jazdil s hybridným modelom FW29 opatreným tohtoročnou elektronikou. Práve Japonec uzatvoril najsilnejšiu päticu výsledkovej tabuľky.
Miláčik domáceho publika Fernando Alonso si zopakoval miesto zo včerajšku, Španiel dosiahol 6. najrýchlejší čas.
Zlepšil sa aj Red Bull, ktorý zaknihoval 8. pozíciu a medzi najlepšou desiatkou nechýbal ani tentoraz aspoň jeden voz Toro Rosso.
Tím BMW Sauber znovu nejazdil svoj štandard, vozy sa potácali na konci Top 10 /Heidfeld/, resp. ostali tesne pred jej bránami /Kubica/. Samotný Nick Heidfeld priznáva, že je z formy tohtoročného modelu F1.08 prekvapený a poznamenáva, že minulý rok o takomto čase boli s vývojom oveľa vpredšie a výsledky boli povzbudivejšie.
Ani dnes neobišli niektorých pilotov technické problémy, stáť ostali Massa /varovanie teplotného senzora/ a dvakrát Webber. Mimochodom, Felipe sa postaral o červenú vlajku.
Testy pokračujú aj vo štvrtok. Šancu v Renaulte mi mal dostať po dlhšej prestávke mladý Nelson Piquet, ktorý vystrieda za volantom Fernanda Alonsa.
Výsledky :
1. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1min 11.000sec 92 kôl* 2. Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1min 11.662sec 81 kôl* 3. Kimi Raikkonen Ferrari-Ferrari 1min 11.850sec 108 kôl* 4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1min 12.076sec 115 kôl* 5. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1min 12.255sec 93 kôl 6. Fernando Alonso Renault-Renault 1min 12.360sec 111 kôl* 7. Nico Rosberg Williams-Toyota 1min 12.493sec 117 kôl* 8. Mark Webber Red Bull-Renault 1min 12.594sec 87 kôl* 9. Nick Heidfeld BMW Sauber 1min 12.976sec 51 kôl* 10. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1min 13.015sec 63 kôl 11. Timo Glock Toyota-Toyota 1min 13.129sec 95 kôl* 12. Robert Kubica BMW Sauber 1min 13.230sec 121 kôl 13. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1min 13.307sec 118 kôl 14. Adrian Sutil Force India-Ferrari 1min 13.409sec 98 kôl 15. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1min 13.547sec 96 kôl* 16. Rubens Barrichello Honda-Honda 1min 14.588sec 36 kôl* 17. Takashi Kogure Honda-Honda 1min 16.761sec 40 kôl
* nový monopost určený pre sezónu 2008
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.