Jedna z ústredných postáv minuloročnej špionážnej aféry Nigel Stepney sa o stratu publicity rozhodne obávať nemusí. Dlhú dobu "zdobil" takmer každú titulku športových novín a najnovšie sa opäť vracia na scénu s prevratnou novinkou. Angličan si našiel zamestnanie!
V "efjednotke" by mu už asi ťažko niekto prácu ponúkol, preto sa zameral trochu iným smerom. V motoršporte však napokon zotrval.
Stepney mal pôvodne vstúpiť do spolupráce s britskou značkou Aston Martin, o čom sa hovorilo ešte počas minulého roka. Napokon dostala prednosť spoločnosť Gigawave vyrábajúca a dodávajúca on-board kamery pre športové podujatia, konkrétne pre oblasť motorizmu. Stepney však nezískal žiadne bezvýznamné miesto, bol dosadený priamo do funkcie vedúceho technologického oddelenia! Mimochodom, zaujímavé je, že Gigawave s Aston Martinom veľmi úzko spolupracuje.
"Gigawave Ltd. víta vo svojich radoch nového pracovníka a verí, že inžinier kalibru pána Stepneyho dokáže prispieť svojimi bohatými skúsenosťami k budúcemu technologickému vývoju nášho odvetvia," uvádza sa v oficálnom vyhlásení spoločnosti.
FIA pritom ešte počas júla 2007 jasne deklarovala, že proti Nigelovi Stepneymu, ako aj jeho "komplicovi" Mikeovi Coughlanovi využije všetky dostupné legálne prostriedky na to, aby im zabránila nájsť si uplatnenie v oblasti motoršportu, aspoň v najbližšom období. Stepneyho nová zmluva asi pozornosti FIA unikla...
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.