VALENCIA - 2. DEŇ; V utorok sa najlepšie vysporiadal s danými podmienkami Felipe Massa a uchmatol pre sebe prvenstvo. Brazílčan bol rýchlejší od ostatných dostatočne, druhý Kimi Räikkonen stratil až niečo cez polsekundy.
Vo Valencii vládlo konečne pekné počasie, neprerušované ani hmlou, silným vetrom, či dažďom. V akcii bolo 16 pilotov, pričom väčšina z nich už sedela v nových monopostoch. V minuloročnom modeli Hondy sa predstavil Alexander Wurz, ktorého si automobilka vybrala za testovacieho pilota. Rakúšan však skončil posledný.
Ferrari v priebehu celého testu dominovalo, najbližší konkurenti sa len z diaľky prizerali.
Tretí najsilnejší výkon podal Nico Rosberg na Williamse, ale zaostal o viac než 6 desatín. Ostro sledovaný jazdci McLarenu a Fernando Alonso skončili až za ním. V striebornom "šípe" tentokrát nesedel vicemajster zo sezóny 2007 Lewis Hamilton, ale Heikki Kovalainen a tester Pedro de la Rosa.
Najusilovnejším zo všetkých pilotov bol Fernando Alonso so 133 odjazdenými okruhmi, najmenej času na okruhu strávil Alexander Wurz. Rozdiel medzi oboma tvorilo vyše 80 kôl.
Trochu nižšie vo výsledkovej listine sme zazreli mená pretekárov tímu BMW Sauber, ktorých porazilo opätovne dobre jazdiace Toro Rosso. Po boku Nicka Heidfelda sa prezentovala estónska nádej Marko Asmer pilotujúca ešte model F1.07. Stajňa z Mníchova predviedla svoju revolučnú aero novinku, nevšedné dvojkrídlie, pripomínajúce parožie, ktoré umiestnila v oblasti nad prednými závesmi.
Tímy jazdili svoje vlastné plánované programy, ťažko teda odhadnúť, ako na tom vlastne rýchlostne sú. Niektorí sa sústredili na hľadanie správneho setupu, iní overovali funkčnosť pneumatík počas dlhších jázd, alebo sa skúšali spoľahlivosť komponentov, ako napr. prevodovky, ktorá musí v súčasnosti vydržať až 4 pretekárske víkendy.
O druhý deň testov vo Valencii bol nečakaný záujem, dianie na okruhu sledovalo až 35 000! divákov, čo je pre španielsky okruh historický rekord. Potrvrdzuje sa, že "efjednotka" stále púta dostatočnú pozuornosť.
Testy pokračujú v stredu, 23. januára.
Výsledky :
Poz. Pilot Tím Čas Okruhy 1 Felipe Massa Ferrari 1m12.182 97 2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m12.721 100 3 Nico Rosberg Williams 1m12.838 80 4 Heikki Kovalainen Vodafone McLaren Mercedes 1m13.026 100 5 Pedro de la Rosa Vodafone McLaren Mercedes 1m13.163 107 6 Fernando Alonso Renault 1m13.316 133 7 Kazuki Nakajima Williams 1m13.473 89 8 Sebastian Vettel Toro Rosso 1m13.627 86 9 Marko Asmer BMW Sauber 1m13.669 44 10 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1m13.675 73 11 Nick Heidfeld BMW Sauber 1m13.779 80 12 Jarno Trulli Toyota 1m13.820 69 13 David Coulthard Red Bull Racing 1m13.944 70 14 Timo Glock Toyota 1m14.095 76 15 Tonio Luizzi Force India 1m15.095 64 16 Alex Wurz Honda Racing 1m15.440 49
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.