Výber testovacích lokalít jednotlivých tímov sa už počas minulého roka rozšíril. Stajne neabsolvovali potrebné previerky svojich monopostov len na okruhoch v Európe, odskočili si aj do vzdialenejšej Ázie. Kvôli priaznivým klimatickým podmienkam sa stal výhodnou destináciou Bahrajn.
Do arabského miništátu pricestovalo počas minuloročného februára deväť z jedenástich tímov, ktoré sa chystali uzavrieť prípravné práce pred nastávajúcou sezónou.
Všetko nasvedčuje tomu, že v roku 2008 absolvujú testy v púštnom Shakire len dve stajne, menovite Ferrari a Toyota. Ostatní zatiaľ účasť nepotvrdili.
Testovací program je naplánovaný na niekoľko dní, od 4. do 6. februára a od 9. do 12. februára.
Obchodný riaditeľ okruhu Steven Ummerville naznačil, že predbežná súpiska účastníkov vôbec nemusí byť konečná a niektoré tímy môžu zmeniť rozhodnutie a pricestovať do Bahrajnu na poslednú chvíľu.
"Určite sú si všetci vedomí toho, že testy v Bahrajne odohrávajúce sa v príjemnom klimatickom prostredí môžu byť pri vývoji monopostov nápomocné. Predstavitelia jednotlivých tímov majú však asi na zreteli aj celkové množstvo výdavkov, ktoré bude potrebné vynaložiť na logistické operácie a celkové zabezpečenie potrieb tímového personálu. V tomto ohľade je ich rozhodnutie ostať v Európe dostatočne pochopiteľné."
Toyota aj Ferrari sa chystajú do Bahrajnu s novými, oficiálne odprezentovanými monopostami. Všetkých 11 stajní spoločne uvidíme v Shakhire až v apríli, kedy je na programe veľká cena.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.