Holandská spoločnosť ING v prostredí F1 neustále posilňuje. Okrem výhodného dlhodobého partnerstva s Renaultom sa jej podarilo zabezpečiť hlavné sponzorstvo troch budúcoročných podujatí. Už tradičnú Austráliu doplní Belgicko a najnovšie aj Maďarsko.
ING prehlasuje, že má záujem bližšie spolupracovať práve s oblasťou východnej a strednej Európy, kde chce propagovať svoju značku.
Stredná a východná Európa sú pre nás ideálnym trhom." uviedla Isabelle M. Conner, vedúca oddelenia marketingu spoločnosti ING. "Navyše, ľudia v tejto oblasti majú veľký záujem o F1. Maďarsko je jedinou krajinou v strednej a východnej Európe, ktorá poriada vlastnú grandprix, preto je prirodzené, že sponzoringom tohto podujatia by sme radi pokračovali v budovaní dobrého mena našej spoločnosti v danom regióne.
ING bude hlavným sponzorom Veľkých cien Austrálie, Maďarska a Belgicka v priebehu nasledujúcich dvoch rokov. Logá spoločnosti sa však objavia až na 13-tich okruhoch z 18-tich, zaradených do pretekového kalendára.
Holandská finančná spoločnosť propagovala svoju značku veľmi dobre už počas minulej sezóny. Nezávislý prieskum preukázal, že z log všetkých sponzorov bolo práve to, ktoré patrilo ING, na veľkých cenách najviditeľnejšie a televíznou kamerou najčastejšie snímané. Až v závese skončili nemenej známe značky Bridgestone, Alllianz a Vodafone.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.