VALENCIA - 1. DEŇ; Dnes sa veľa pilotov na okruhu neukázalo, takmer všetci si šetrili sily na zajtra. Len dvaja jazdci okúsili kvality nových monopostov, vo výsledkovej listine figurovalo meno Fernanda Alonsa a Nica Hulkenberga.
Prirodzene, z uvedenej dvojice bol rýchlejší rodák z Ovieda, ktorý mal oproti mladšiemu Nemcovi výhodu väčšieho množstva skúseností a odjazdených kilometrov vo voze F1.
Počasie v Španielsku ani tentoraz nesklamalo, po minulotýždňovom vetre a daždí "spríjemňovala" chvíle všetkým tímom hustá hmla.
Až dopoludnia zíval okruh prázdnotou, neskôr sa vydal na svoje prvé kolá Fernando Alonso. Španiel absolvoval niekoľko kontrolných výjazdov a postupne sa zoznamoval s novým autom. 39 odjazdených kôl síce nepredstavovalo štandardné množstvo, ale program bol do značnej miery ovplyvnený škaredým počasím. Dvojnásobného majstra sveta čaká usilovné testovanie aj v dvoch nasledujúcich dňoch, až pokým vo štvrtok neprenechá kokpit svojmu tímovému kolegovi Nelsinhovi Piquetovi.
Jediný Alonsov súper, Nico Hulkenberg dostal príležitosť previesť sa v toľko očakávanom Williamse FW30, ale namiesto radosti takmer pripravil tímu starosť navyše. Mlady, 20-ročný Nemec nezvládol nástrahy okruhu i počasia a vyletel mimo trať. Našťastie monopost nijako vážne nepoškodil, odovzu žeriavom sa však nevyhol. Hulkenberg odjazdil máličko cez polovicu z Alonsovho programu.
V testoch sa bude pokračovať zajtra, v nasadení uvidíme už viaceré tímy.
Výsledky:
Pilot Tím Pneumatiky Čas Strata Počet kôl 1. F. Alonso Renault Bridgestone 1:13.027 - 39 2. N. Hülkenberg Williams Bridgestone 1:14.559 +1.532 20
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.