Máme necelé 2 mesiace pred sezónou a tipovanie, komu sa ako bude dariť je už v plnom prúde. Po prognózach Nikiho Laudu, či Marka Blundella, prispel svojimi tipmi aj extrovertný Eddie Jordan.
Známy hľadač talentov nepredpokladá nejaké dramatické zmeny na čelných pozíciách, podľa neho si to v súboji o víťazstvá znovu rozdajú piloti Ferrari a McLarenu. Ír však poukazuje aj na to, že v štartovom poli sú aj tímy, ktoré sa nehodlajú uspokojiť s odrobinkami a budú útočiť. Za čiernych koňov šampionátu pasoval Jordan stajňe BMW Sauber a Honda Racing. Hneď aj vysvetlil prečo.
"Honda má veľkú zbraň v podobe Rossa Brawna," vysvetľuje Ír. "Myslím, že dokáže nasmerovať ľudí v tíme tým správnym smerom a otočiť situáciu k lepšiemu. Všetko síce chce čas, ale svoje zohrá aj psychológia. Už len skutočnosť, že je v tíme prítomný, Honde pomôže. Napriek tomu hovoriť o nich ako o tretej-štvrtej sile budúcej sezóny by bol z mojej strany asi priveľký optimizmus."
O stajni BMW Sauber sa Eddie Jordan takisto vyjadril v pozitívnom duchu.
"Podľa mňa dokážu získať svoje premiérové víťazstvo a udržať sa pred Renaultom." tipuje bývalý majiteľ rovnomennej stajne, ktorá po roku 2004 zanikla.. "Keď ešte fungovali ako Sauber vtedy bola výhra pre nich takmer nemysliteľná. Teraz je to oveľa reálnejšie. Síce sa im to zatiaľ nepodarilo, ale majú množstvo dôležitých ľudí, ktorí môžu doviesť tím k úspechu. Vôbec by ma neprekvapilo, keby v roku 2010 získali titul."
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.