Francúzsky tím Renault ostal v Jereze o deň dlhšie, aby dal príležitosť na prezentáciu víťazovi Svetovej série Renault, Álvarovi Parentemu. Talentovaný Portugalec si tak odkrútil prvé kolá vo voze F1.
Parente okamžite zaujal predstaviteľov francúzskej stajne svojou usilovnosťou a prirodzenou inteligenciou. Snažil sa spolupracovať s mechanikmi a pochopiť celkový systém práce tímu F1. Samotnému testu predchádzala návšteva továrne v Enstone, a rôzne technické brífingy, na ktorých sa zúčastnil ešte 8. januára. Do Jerezu pricestoval aj minulú nedeľu, vtedy však vystupoval len ako poslucháč a nestranný pozorovateľ. Vo štvrtok, 17. januára už sám jazdil po 4 kilometrovom okruhu.
Parente absolvoval počas svojho premiérového dňa 64 kôl a najlepší čas, ktorý zajazdil mal hodnotu 1:21.721. Najrýchlejší muži z predošlých dní, menovite Kimi Räikkonen s Timom Glockom boli lepší približne o dve sekundy. Na úvodnú prezentáciu jazdca bez skúseností s monopostom F1 to teda nie je zlý výkon.
Medzitým vo vzdialenej Valencii pokračoval tretí deň testov stajne BMW Sauber. Bavorská automobilka konečne pracovala v optimálnejších podmienkach, keď program neprerušovali výkyvy nevyspytateľného počasia. Dažďové prehánky sa tentoraz nevyskytli, ale popoludní trochu zosilnel vietor. Predstavitelia tímu boli s dosiahnutými výsledkami spokojní, pilotom sa podarilo odjazdiť slušnú porciu testovacích kilometrov. Mechanici sa zamerali hlavne na vôlbu ideálneho setupu, skúšali rôzne varianty, a následne získane dáta neskôr prešli spoločnou tímovou analýzou. Marko Asmer, ktorý je potencionálnym testovacím pilotom stajne si užíval svoj druhý test s tímom a sedel za volantom minuloročného modelu F1.07. Piatok čaká stajňu posledný deň testov, Nick Heidfeld prevetrá nový voz F1.08, pričom Robert Kubica usadne do modelu F1.07B.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.