Podľa Kimiho Räikkonena je nová, silná zbraň Ferrari s označením F2008 vylepšenou verziou minuloročného monopostu. Fín je posmelený aj prvými výsledkami testov, ktoré naznačujú, že progres sa dosiahol vo viacerých oblastiach, vrátané tých, ktoré boli predtým slabinou stajne z Maranella.
Räikkonen sa pomerne úspešne prezentoval s novým vozom v Jereze, kde najväčšmi žiaril počas prvého dňa testov. Monopost, s ktorým jazdil v Španielsku pritom nie je finálovou verziou, Ferrari pripravuje určité obmeny a prísun nových dielov tesne pred prvým podujatím sezóny v austrálskom Melbourne.
"Počkajme si s čím prídu ostatní a uvidíme na, čo vlastne sme. Myslím, že naša súčasná pozícia je dobrá," uviedol Räikkonen pre taliansky Gazzetta dello Sport. "Očakávali sme nejaké vylepšenia, a aj sme ich skutočne dosiahli. Som optimisticky naladený aj preto, lebo ešte nejazdíme s finálovou verziou F2008, s ktorou sa predstavíme až v Austrálii."
Zmeny v jednotlivých oblastiach monopostu možno prinesú svoje ovocie. Räikkonen už teraz avízuje lepšie správanie voza v pomalých pasážach, ktoré boli minuloročnou "achilovkou" Ferrari.
"Presne v tých oblastiach, kde bolo nutné niečo vylepšiť, sa to napokon aj podarilo. Zoberme si napríklad pomalé zákruty. Minulý rok sme sa v tých miestach trápili. Popracovali sme sa na tom, a musím povedať, že výsledok je naozaj dobrý," chváli prácu svojho tímu úradujúci majster sveta.
Pri otázke, koho považuje tentoraz za svojho hlavného rivala, resp. ktorú stajňu, odpovedal Räikkonen podľa očakávania.
"Myslím, že McLaren. Neviem síce presne, na čom pracujú, ale určite budú silní. Ja si však dám pozor aj na Renault a BMW. Oba tímy nemožno podceniť. Môžu ešte prekvapiť."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.