Budúcoročný kalendár spestria dva nové mestské okruhy. Jeden z nich, nachádzajúci sa v Singapúre bude hostiť prvé nočné preteky a druhý vo Valencii vystrieda po dlhých rokoch dejisko Veľkej ceny Európy, nemecký Nurburgring.
Španielsko tak čaká hosťovanie dvoch podujatí v rámci jednej sezóny. O rozmach "efjednotky" v krajine s tradíciou býčich zápasov sa s veľkou mierou postarali najmä úspechy domáceho matadora Fernanda Alonsa, ktorý si v rokoch 2005 a 2006 zabezpečil dva majstrovské tituly.
Posledné informácie hovoria o tom, že Valencia sa na svoju veľkú úlohu pripravuje naozaj zodpovedne. Žiaden, čo i len najmenší detail nesmie byť zanedbaný, aby nič nenarušilo pôvodné plány usporiadateľov. Show v uliciach mesta s 11-timi tímami a 22 monopostami naplno prepukne v auguste. Očakáva sa množstvo návštevníkov, ktorí prídu podporiť najmä domáceho miláčika Fernanda Alonsa.
Okruh bude mať dĺžku 5,473 kilometrov a povedie rozmanitými časťami mesta. Organizátori sa pokúsili aj o predčasný výpočet, koľko približne jazdcom potrvá, kým absolvujú celé jedno kolo. Predpokladaná hodnota sa pohybuje okolo 1min.37s pri priemernej rýchlosti 200 km/h, čo je na mestskú komunikáciu pomerne slušné. Maximálky sa očakávajú v úseku pri prístave kráľa Juana Carlosa, kde jazdci dosiahnu pravdepodobne okolo 320 km/h.
Na konci minulého roka visel nad samotným podujatím menší otáznik. Pod neistotu sa podpísali protesty enviromentalistov, ktorí poukazovali na skutočnosť, že organizátori podujatia nehľadeli na životné prostredie a trať "položili" do tzv. zeleného územia, chráneného zákonom. Odvtedy je okolo celej záležitosti ticho, možno sa situáciu podarilo nejakým spôsobom urovnať.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.