JEREZ - 3. DEŇ; Tretí deň testov poznačil dážď. V chaotických podmienkach sa najlepšie orientoval prekvapujúco Timo Glock z Toyoty!
Nová posila doposiaľ neveľmi úspešnej stajne pokorila aj Lewisa Hamiltona, ktorý bol prvýkrát v plnom nasadení a okamžite obsadil striebornú priečku.
Fernando Alonso tentoraz nebol najšťastnejším mužom dňa, ale tretím miestom potvrdil svoj vysoký štandard.
Nečakaný prepad zaznamenal tím Ferrari. "Červení" sa od prvého dňa testov nevedia dostať do ideálnej formy a trochu zaostávajú. Možno je to spôsobené premenlivými poveternostnými podmienkami, alebo nechcú odkryť všetky svoje tromfy hneď v úvode. Felipe Massa v internom súboji konečne porazil Kimiho Räikkonena, ale 5., resp. 8. priečka sú trocha za očakávaním.
Vynikajúco si viedol aj šampión zo zámorských pretekov, Sébastien Bourdais, ktorý dosiahol takmer medzi najlepšiu trojicu. Kolegovi Vettelovi sa toľko nedarilo, hoci odjazdil skoro rovnaký počet kôl.
S novým monopostom RB4 debutoval David Coulthard, ale zatiaľ z toho žiadna veľká sláva nebola.
Smolu malo opäť Super Aguri, stále očakávajúce nové diely monopostu. Ani jeden z bolidov japonskej stajne sa na okruhu v akcii neobjavil.
Dážď spôsobil opäť radu problémov a najviac si ich užil testovací pilot stajne Williams, Nico Hulkenberg. Mladý, 20-ročný talent sa asi priveľmi ponáhľal urobiť dobrý dojem a pritom sa nevyhol niekoľkým chybám. Až trikrát kvôli nemu zaviali na trati červené vlajky. Ukazuje sa, že jazda bez trakčnej kontroly nie je vôbec jednoduchá a v daždi obzvlášť. Šmyky postihli napríklad aj dvoch vedúcich mužov poradia Glocka a Hamiltona.
Dnes večer sa väčšina tímov presunie naspäť do svojich základní, len stajňa Renault na okruhu ešte zotrvá. Vo štvrtok dostane totiž sľúbenú šancu Álvaro Parente, víťaz svetovej série Renault.
Výsledky:
1. Glock, Toyota 1:19.799 96 kôl* 2. Hamilton, McLaren-Mercedes 1:20.099 73 kôl* 3. Alonso, Renault 1:20.363 49 kôl 4. Bourdais, Toro Rosso-Ferrari 1:20.407 51 kôl 5. Massa, Ferrari 1:20.500 85 kôl* 6. Kovalainen, McLaren-Mercedes 1:20.535 79 kôl* 7. Kobayashi, Toyota 1:20.577 53 kôl 8. Raikkonen, Ferrari 1:20.646 88 kôl* 9. Nakajima, Williams-Toyota 1:20.758 57 kôl 10. Sutil, Force India-Ferrari 1:21.705 71 kôl 11. Webber, Red Bull-Renault 1:22.275 53 kôl 12. Coulthard, Red Bull-Renault 1:22.581 54 kôl* 13. Hulkenberg, Williams-Toyota 1:24.023 65 kôl 14. Vettel, Toro Rosso-Ferrari 1:24.873 50 kôl
* - nový monopost určený pre sezónu 2008
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.