JEREZ - 3. DEŇ; Tretí deň testov poznačil dážď. V chaotických podmienkach sa najlepšie orientoval prekvapujúco Timo Glock z Toyoty!
Nová posila doposiaľ neveľmi úspešnej stajne pokorila aj Lewisa Hamiltona, ktorý bol prvýkrát v plnom nasadení a okamžite obsadil striebornú priečku.
Fernando Alonso tentoraz nebol najšťastnejším mužom dňa, ale tretím miestom potvrdil svoj vysoký štandard.
Nečakaný prepad zaznamenal tím Ferrari. "Červení" sa od prvého dňa testov nevedia dostať do ideálnej formy a trochu zaostávajú. Možno je to spôsobené premenlivými poveternostnými podmienkami, alebo nechcú odkryť všetky svoje tromfy hneď v úvode. Felipe Massa v internom súboji konečne porazil Kimiho Räikkonena, ale 5., resp. 8. priečka sú trocha za očakávaním.
Vynikajúco si viedol aj šampión zo zámorských pretekov, Sébastien Bourdais, ktorý dosiahol takmer medzi najlepšiu trojicu. Kolegovi Vettelovi sa toľko nedarilo, hoci odjazdil skoro rovnaký počet kôl.
S novým monopostom RB4 debutoval David Coulthard, ale zatiaľ z toho žiadna veľká sláva nebola.
Smolu malo opäť Super Aguri, stále očakávajúce nové diely monopostu. Ani jeden z bolidov japonskej stajne sa na okruhu v akcii neobjavil.
Dážď spôsobil opäť radu problémov a najviac si ich užil testovací pilot stajne Williams, Nico Hulkenberg. Mladý, 20-ročný talent sa asi priveľmi ponáhľal urobiť dobrý dojem a pritom sa nevyhol niekoľkým chybám. Až trikrát kvôli nemu zaviali na trati červené vlajky. Ukazuje sa, že jazda bez trakčnej kontroly nie je vôbec jednoduchá a v daždi obzvlášť. Šmyky postihli napríklad aj dvoch vedúcich mužov poradia Glocka a Hamiltona.
Dnes večer sa väčšina tímov presunie naspäť do svojich základní, len stajňa Renault na okruhu ešte zotrvá. Vo štvrtok dostane totiž sľúbenú šancu Álvaro Parente, víťaz svetovej série Renault.
Výsledky:
1. Glock, Toyota 1:19.799 96 kôl* 2. Hamilton, McLaren-Mercedes 1:20.099 73 kôl* 3. Alonso, Renault 1:20.363 49 kôl 4. Bourdais, Toro Rosso-Ferrari 1:20.407 51 kôl 5. Massa, Ferrari 1:20.500 85 kôl* 6. Kovalainen, McLaren-Mercedes 1:20.535 79 kôl* 7. Kobayashi, Toyota 1:20.577 53 kôl 8. Raikkonen, Ferrari 1:20.646 88 kôl* 9. Nakajima, Williams-Toyota 1:20.758 57 kôl 10. Sutil, Force India-Ferrari 1:21.705 71 kôl 11. Webber, Red Bull-Renault 1:22.275 53 kôl 12. Coulthard, Red Bull-Renault 1:22.581 54 kôl* 13. Hulkenberg, Williams-Toyota 1:24.023 65 kôl 14. Vettel, Toro Rosso-Ferrari 1:24.873 50 kôl
* - nový monopost určený pre sezónu 2008
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.