Niekdajší zamestnanec japonskej automobilky Ralf Schumacher vyjadril svoj názor na dianie v Toyote. Nemec poukazuje na to, že predstavitelia stajne si dali privysoké ciele a v tíme bol prítomný aj dosť veľký tlak vyvíjaný na zamestnancov priamo z vedenia.
"Keď výsledky neprichádzajú, tím pracuje pod istým tlakom," potvrdil Ralf Schumacher, ktorý sa momentálne špecializuje na hľadanie práce mimo prostredia "efjednotky". "V takej veľkej spoločnosti ako je Toyota boli úspechy očakávané, najmä po tom, aké neuveriteľné množstvo financií sa do F1 investovalo. Peňazí pretieklo veľmi veľa, ale už naspäť, v podobe solídnych výsledkov sa nevrátili."
Ralf označil za kritický hlavne manažment stajne, ktorý sa napríklad nesnažil spolupracovať s médiámi.
"Ja som pristupoval k tímu vždy loajálne. Niekedy mi však chýbala akákoľvek spätná väzba, teda podobný prístup zo strany tímu. Manažment s médiami takmer nekomunikoval, v popredí sme stáli my jazdci. Práve my sme museli vysvetľovať, v čom sú naše najväčšie slabiny, kde sa opäť vyskytol problém. To nie je najlepšia vizitka. Ľudia z Toyoty pri každej príležitosti vyhlasovali, že vyhráme, ale to sa v skutočnosti nestalo."
Včera sa Toyota prvýkrát prezentovala aj s novým monopostom, skonštruovaným pre sezónu 2008. Timo Glock s červenobielym vozom opäť nezasiahol do bojov o popredné priečky, čo tímu nedáva priveľké nádeje do blízkej budúcnosti. Zmení sa vôbec niekedy situácia a uvidíme niektorého z jazdcov Toyoty stáť na bedni s trofejou určenou pre víťaza?
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.