JEREZ - 2. DEN; Počas druhého dňa testov v Jereze sa už nekonala žiadna exhibícia červených monopostov. Medzi prítomných totiž zavítal "navrátilec" Renaultu Fernando Alonso, ktorý sa predviedol vo fantastickej forme.
Španiel zvíťazil pred Pedrom de la Rosom z McLarenu a až na tretej priečke sa umiestnil víťaz predchádzajúceho dňa, Kimi Räikkonen. Druhému Ferrari, ktoré riadil Felipe Massa patrilo až 5. miesto, pretože medzi dvojicu "červených" prenikol vynikajúci Rosberg.
Jednotlivé časy boli pomerne vyrovnané, najvýraznejšie sa to prejavilo práve u pilotov nachádzajúcich sa medzi najlepšou šesticou.
Alonso dosiahol najrýchlejší čas s minuloročným vozom R27, s ktorým si dokázal dosť rýchlo porozumieť. Spočiatku hľadal limity auta, ale popoludní sa už zlepšil natoľko, že ho nikto neprekonal. Dvojnásobný šampión z rokov 2005 a 2006 sa zároveň predstavil s novým designom prilby.
Pedro de la Rosa, Heikki Kovalainen ako aj obaja piloti stajne Ferrari jazdili už z tohtoročnými modelmi monopostov, novú Toyotu prevetral aj Timo Glock. Všetci ostatní zatiaľ sedeli za volantom minuloročných vozov. Kamui Kobayashi, testovací pilot stajne Panasonic Toyota Racing sa predstavil v tzv. "hybridnom" modeli, teda použitom počas sezóny 2007, ale už opatrenom prevodovkou a elektronikou, ktoré budú v nasadení v rámci budúceho ročníka. Japonec stratil nejaký čas kvôli technickej poruche a opätovne sa pripojil k ostatným až popoludní. Tester Super Aguri James Rossiter sa na trati vôbec neobjavil, pretože tím riešil v prvý deň nečakané problémy s prehrievaním a čaká na dovoz nových komponentov monopostu.
Počasie : ráno chladnejšie, otepľovanie v priebehu dňa, teplota vzduchu: 31,1 stupňov Celzia, teplota asfaltu :16.8 stupňov Celzia.
Testy v Jereze pokračujú zajtra, tretím dňom.
Výsledky:
1. Fernando Alonso Renault-Renault 1minúta 19.503sekúnd 70 laps 2. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1minúta 19.650sekúnd 111 laps* 3. Kimi Raikkonen Ferrari-Ferrari 1minúta 19.708sekúnd 90 laps* 4. Nico Rosberg Williams-Toyota 1minúta 19.755sekúnd 81 laps 5. Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1minúta 19.772sekúnd 86 laps* 6. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1minúta 19.780sekúnd 131 laps* 7. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1minuta 20.305sekúnd 86 laps 8. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1minúta 20.346sekúnd 77 laps 9. Mark Webber Red Bull-Renault 1minúta 20.392sekúnd 80 laps 10. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1minúta 20.525sekúnd 68 laps 11. Timo Glock Toyota-Toyota 1minúta 20.598sekúnd 109 laps* 12. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1minúta 20.764sekúnd 76 laps 13. Kamui Kobayashi Toyota-Toyota 1minúta 22.060sekúnd
* - nový monopost, predstavený v sezóne 2008
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.