JEREZ - 1. DEN; Dnes sa po dlhšej prestávke objavili na okruhu v Jereze viaceré tímy. Na pláne boli prvé dôležité testy pred novou sezónou, ktorá sa rozbehne približne o 2 mesiace v austrálskom Melbourne. Previerka schopností a celkovej rýchlosti dopadla zatiaľ úspešnejšie pre tím Ferrari.
Stajňa z Maranella vynikla v konkurencii deviatich tímov, pričom dva neboli dnes prítomné. BMW Sauber sa venovalo prezentácii nového monopostu a Honda tiež absentovala.
Súboje s časom sa odohrali za neveľmi prívetíveho počasia, na oblohe sa prevaľovali mračná, z ktorých sem-tam spŕchlo. Začínalo sa prakticky na mokrej vozovke, trať pomaly presychala až po jednej hodine popoludní. Ťažko teda povedať, či má zmysel prikladať dosiahnutým časom nejaký väčší význam.
Každopádne, Ferrari jednoznačne dominovalo, pričom rýchlejší čas patril podľa očakávania úradujúcemu majstrovi sveta Kimimu Räikkonenovi. Felipe Massa stratil na vedúcu priečku takmer 3 desatiny, ale Brazílčan odkrúžil menší počet kôl. Na tretej pozícii sa umiestnil prvý z McLarenov, riadený Pedrom de la Rosom. Lewis Hamilton zatiaľ nebol v nasadení. Veľmi pozitívne prekvapila stajňa Toro Rosso. Sebastian Vettel zajazdil 4. najrýchlejší čas a Sebastien Bourdais šiesty. Dobrú formu potvrdil aj Nico Rosberg so 7. priečkou, ktorý sa predstavil vo Williamse s tmavomodrým, takmer až čiernym lakovaním.
Testy boli až 8! krát prerušené kvôli červeným vlajkám, chybám sa nevyhli Massa, Bourdais, Vettel, Nakajima, Piquet a Glock.
V plánovanom programe budú tímy pokračovať opäť zajtra.
Výsledky:
1. Raikkonen, Ferrari 1:19.846 59 kôl 2. Massa, Ferrari 1:20.123 42 kôl 3. de la Rosa, McLaren-Mercedes 1:20.548 54 kôl 4. Vettel, Toro Rosso-Ferrari 1:20.732 40 kôl 5. Kovalainen, McLaren-Mercedes 1:20.936 48 kôl 6. Bourdais, Toro Rosso-Ferrari 1:20.997 47 kôl 7. Rosberg, Williams-Toyota 1:21.143 47 kôl 8. Trulli, Toyota 1:21.314 84 kôl 9. Piquet, Renault 1:21.696 41 kôl 10. Coulthard, Red Bull-Renault 1:21.746 49 kôl 11. Liuzzi, Force India-Ferrari 1:23.035 44 kôl 12. Nakajima, Williams-Toyota 1:23.134 42 kôl 13. Glock, Toyota 1:24.351 56 kôl 14. Rossiter, Super Aguri-Honda 1:34.862 10 kôl
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.