Kariéra Ralfa Schumachera v F1 sa možno skončila. Nemec ostal bez práce, žiadny tím mu nepredložil ani len ponuku na testy. Ralf preto zvažuje iné možnosti, keďže s motorizmom zatiaľ prestať nechce. Najvážnejšie premýšľa nad pretekaním v DTM. U svojho brata však nenašiel pochopenie.
Starší a skúsenejší Michael radí Ralfovi, aby sa neupriamil na preteky cestných automobilov a radšej sa poobzeral po niečom inom alebo jednoducho skončil s aktívnou kariérou. 7-násobný šampión tak urobil pravdepodobne v najlepšom čase, keď ešte dokázal s Ferrari súperiť o majstrovský titul, hoci kvôli nečakane poruchovému monopostu neuspel.
"DTM by som Ralfovi určite neodporúčal." prezradil starší z bratov Schumacherovcov pre nemecký Bild. "Myslím, že žiaden z náš dvoch nie je natoľko talentovaný, aby vedel jazdiť s tými vozmi dostatočne rýchlo. Ja som tie autá už skúsil, preto viem, o čom hovorím. Rozdiely oproti "efjednotke" sú markantné. Ralf by potreboval celé dva roky, kým by sa do toho dostal."
Michaela však prekvapilo, že Ralf sa vôbec dostal do situácie, keď musí hľadať príležitosti mimo prostredia "efjednotky". "Schumi" totiž veril, že aj napriek zlému úvodu do sezóny Ralf neskôr zaberie a zebezpečí si predĺženie zmluvy s Toyotou alebo angažmá v inom tíme.
"Bol som prekvapený," priznal sa Michael Schumacher. "Nečakal som, že Ralf si už žiadne miesto v F1 nenájde. Ale ako som povedal, na svete je množstvo zaujímavých vecí, ktoré môže robiť, stačí len, aby si správne vybral."
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.