15. januára 1978 nastal pre Sira Franka Williamsa dôležitý okamih. Jeho monopost nesúci označenie FW06 debutoval na Veľkej cene Formule 1. Za volantom prevažne bielo sfarbeného stroja vtedy sedel austrálsky pilot Alan Jones. Britský majiteľ tímu ani nevedel, akých úspechov neskôr dosiahne.
Sir Frank nasadil vo svojej prvej sezóne len jediný monopost, ale už v tej nasledujúcej brázdili okruhy tradičné dva. Práve v priebehu ročníka 1979 nastala významná udalosť, keď značka prvýkrát zvíťazila vo veľkej cene. Z triumfu sa tešil obľúbený Clay Regazzoni a hneď na domácom podujatí stajne, vo Veľkej Británii. Od tej chvíle nastala prudká cesta smerom nahor. Prirodzene, ani sir Frank sa neskôr nevyhol problémom, ale aj napriek niekoľkým útrrapám a krízam v kráľovskej motoristickej disciplíne zotrval.
Značka Williams momentálne oslavuje 30 rokov svojej úspešnej existencie. K významnému historickému medzníku prístupili predstavitelia stajne svojským, trochu netradičným spôsobom. Počas nasledujúcich zimných testov sa monoposty sira Franka predvedú až v šiestich rozličných lakovaniach! Prvé predstavia hneď dnes, v testoch na španielskom okruhu "Circuito Permanente de Jerez", ďalším prekvapia už o 8 dní vo Valencii. To, ktoré použijú 16. marca 2008 v Melbourne, pravdepodobne zatiaľ neodkryjú.
Nasledujúca sezóna 2008 je pre Williams zaujímavá aj zo štatistického hľadiska. Predpokladá sa, že v Turecku, teda o niekoľko mesiacov, sa stajňa postaví 500-tý krát na štart veľkej ceny. V Španielsku očakávajú historici ďalší rekord, konkrétne 50 000 odjazdených kôl, za predpokladu, že cieľovú pásku pretnú oba monoposty. Pekné jubileum dosiahne aj samotný majiteľ a šéf stajne Williams, sir Frank, pre ktorého bude tohtoročné Monako jeho 600-tou účasťou na veľkej cene. 65-ročný Angličan, pripútaný na invalidný vozíček je v tomto smere najhúževnatejší zo všetkých doterajších šéfov tímov, pre zaujímavosť Enzo Ferrari bol prítomný na 441 grandprix, Ken Tyrrell na 418-tich a legendárny Colin Chapman poctil svojou prítomnosťou paddock 301-krát.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.