15. januára 1978 nastal pre Sira Franka Williamsa dôležitý okamih. Jeho monopost nesúci označenie FW06 debutoval na Veľkej cene Formule 1. Za volantom prevažne bielo sfarbeného stroja vtedy sedel austrálsky pilot Alan Jones. Britský majiteľ tímu ani nevedel, akých úspechov neskôr dosiahne.
Sir Frank nasadil vo svojej prvej sezóne len jediný monopost, ale už v tej nasledujúcej brázdili okruhy tradičné dva. Práve v priebehu ročníka 1979 nastala významná udalosť, keď značka prvýkrát zvíťazila vo veľkej cene. Z triumfu sa tešil obľúbený Clay Regazzoni a hneď na domácom podujatí stajne, vo Veľkej Británii. Od tej chvíle nastala prudká cesta smerom nahor. Prirodzene, ani sir Frank sa neskôr nevyhol problémom, ale aj napriek niekoľkým útrrapám a krízam v kráľovskej motoristickej disciplíne zotrval.
Značka Williams momentálne oslavuje 30 rokov svojej úspešnej existencie. K významnému historickému medzníku prístupili predstavitelia stajne svojským, trochu netradičným spôsobom. Počas nasledujúcich zimných testov sa monoposty sira Franka predvedú až v šiestich rozličných lakovaniach! Prvé predstavia hneď dnes, v testoch na španielskom okruhu "Circuito Permanente de Jerez", ďalším prekvapia už o 8 dní vo Valencii. To, ktoré použijú 16. marca 2008 v Melbourne, pravdepodobne zatiaľ neodkryjú.
Nasledujúca sezóna 2008 je pre Williams zaujímavá aj zo štatistického hľadiska. Predpokladá sa, že v Turecku, teda o niekoľko mesiacov, sa stajňa postaví 500-tý krát na štart veľkej ceny. V Španielsku očakávajú historici ďalší rekord, konkrétne 50 000 odjazdených kôl, za predpokladu, že cieľovú pásku pretnú oba monoposty. Pekné jubileum dosiahne aj samotný majiteľ a šéf stajne Williams, sir Frank, pre ktorého bude tohtoročné Monako jeho 600-tou účasťou na veľkej cene. 65-ročný Angličan, pripútaný na invalidný vozíček je v tomto smere najhúževnatejší zo všetkých doterajších šéfov tímov, pre zaujímavosť Enzo Ferrari bol prítomný na 441 grandprix, Ken Tyrrell na 418-tich a legendárny Colin Chapman poctil svojou prítomnosťou paddock 301-krát.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.