Noví ľudia, nové prostredie a predsa majstrovský titul... To, čo sa podarilo Kimimu Räikkonenovi sa nepodarí hocikomu. Napriek skvelej debutovej sezóne v službách Ferrari nie je tak celkom isté, či Fína uvidíme hájiť červené farby aj po sezóne 2009...
Räikkonenovi vtedy vyprší zmluva a ocitne sa vo víre vlastných myšlienok. Bude schopný ešte pokračovať v nejakom inom tíme? Predĺži s ním Ferrari zmluvu?
Možno trochu predbiehame udalosti, ale v hektickom svete F1 je niekedy dobré premýšľať dopredu. Kontrakt Felipe Massu bol uzavretý až do roku 2010, mal by mal teda akú-takú istotu. Pochybnosti vyvoláva už tradičný "faktor" Alonso. Španiel nemusí zotrvať v tak trochu neistom Renaulte a môže si to namieriť práve do Maranella. Luca di Montezemolo sa nikdy netajil obdivom k tomuto temperamentnému Jažanovi, ktorý je svojou náturou k Ferrari možno bližšie než chladný severan Kimi.
"Räikkonen je pre nás tým správnym človekom," prízvukoval súčasný výkonný riaditeľ stajne z Maranella. Francúz si Kimiho zjavne obľúbil a za nevyspytateľného Alonsa by ho určite nevymenil.
Každopádne, ani Räikkonen pravdepodobne nebude chcieť odísť, jedine ak by sa rozhodol ukončiť aktívnu kariéru a začal sa venovať viac svojej manželke alebo záľubám.
Šéf tímu Stefano Domenicali prezradil o budúcnosti Ferrari trochu viac. Priznal, že predĺženie zmluvy s Kimi Räikkonenom zatiaľ nie je v tíme hlavnou témou, ale zotrvanie Fína v tíme vonkoncom nevylučuje.
"Kimi sa zžil s tímom veľmi dobre," poznamenal 43-ročný Domenicali pre nemecký špecializovaný magazín Auto Motor und Sport. "Jeho kontrakt síce vyprší v roku 2009, ale zatiaľ nevidím dôvody, prečo by sme s ním nemohli spolupracovať aj naďalej. Všetko bude záležať na vzájomnej dohode oboch strán. Dohady okolo Alonsa sú už dlhodobejšou záležitosťou médii. Uvídíme, ale čo prinesie budúcnosť."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.