Nové Ferrari absolvovalo svoju premiéru vo Fiorane, McLaren MP4-23 debutoval v španielskom Jereze. 9.10.2007 boli v akcii testovací pilot stajne Pedro de la Rosa a nováčik tímu Heikki Kovalainen. Výsledky dopadli povzbudzujúco, jazdci netajili spokojnosť.
"Spoločne s Heikkim sme dnes odjazdili 69 kôl, čo je pre začiatok veľmi dobré." pochvaľuje si de la Rosa. "Z auta som mal dobrý pocit a celkovo, prvý deň testov sa vyvinul pozitívne. Je to už druhý raz, čo som dostal príležitosť otestovať nový monopost ako prvý práve ja. Od môjho príchodu do tímu je už ôsmym vozom, ktorý som riadil. Je skvelé byť v monoposte od jeho úplných začiatkov, zoznamovať sa s ním, zistiť ako pracuje a všetky nadobudnuté vedomosti potom následne využiť v testovacom programe. Chvíle, keď auto čaká prvá prezentácia na okruhu sú pravdepodobne pre tím tie najťažšie. Všetci sme zaneprázdnení a plní očakávaní ako to celé dopadne. Vrátane dnešku máme naplánovaných pred Austráliou až 18 testovacích dní.
De La Rosa začal so svojou prácou už ráno o deviatej a počas dňa odjazdil 40 kôl, ktoré pokryli dĺžku 177 kilometrov. Heikki Kovalainen sa vydal na okruh v druhom monoposte McLaren až neskôr popoludní, napriek tomu splnil takisto slušnú porciu z plánovaného testovacieho programu. Fín odkrúžil 29 kôl, resp. 128 kilometrov.
Výsledky:
1 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes MP4-23 1:19.655 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes MP4-23 1:20.559 0.904
Ďalšie údaje:
Počasie : teplota vzduchu - 18 stupňov Celzia, teplota asfaltu - 24,3 stupňov Celzia
Počet absolvovaných kôl : 69
Priemerný počet absololvovaných kôl : 34.5
Priemerný dosiahnutý čas : 1:20.107
Priemerná rýchlosť: de la Rosa - 200.168 km/h, Kovalainen - 197.922 km/h
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.