Kým medzi jazdcami McLarenu to počas minulého ročníka neraz zaškrípalo, Kimi Räikkonen s Felipem Massom neriešili žiadne osobné spory. Fín sa ako konfliktný typ nejaví a Massa je ochotný urobiť to, čo je nasprávnejšie pre tím. Nový šéf tímu Stefano Domenicali si súčasnú dvojicu nevie vynachváliť.
"Jeden z kľúčových faktorov nášho úspechu v posledných rokoch, nielen počas minulého, bolo, že sme vedeli správne spolupracovať s našimi pilotmi," vysvetľuje Domenicali, ktorý vystriedal na dôležitom poste Jeana Todta. "Z pohľadu pilota je prirodzené, že každý túži byť tým lepším, silnejším a to je aj správny prístup, ale všetko by sa malo odohrávať v takom duchu, aby neutrpel tím. Pri tejto príležitosti musím poznamenať, že Felipe minulý rok odviedol fantastickú prácu. Určite to pre neho ako pilota nebolo ľahké, aby sa prispôsobil potrebám tímu, ale bol si vedomý toho, že môžeme vyhrať šampionát. Myslím si, že naša sila spočíva práve v tom, že máme s jazdcami vyjasnené pravidlá a som rád, že obaja, Kimi aj Felipe, pristupujú k riešení jednotlivých situácii profesionálne a myslia aj na potreby toho druhého."
Stajňa z Maranella bola v minulosti neraz kvôli tomuto prístupu kritizovaná. Čelila dohadom, že tím je sústredený len okolo jedného pilota a ten druhý sa musí jednoducho prispôsobiť. Niektorí sú presvedčený, že takým spôsobom zanikol napríklad Eddie Irvine, či Rubens Barrichello oproti Michaelovi Schumacherovi, ktorý mal v stajni dominantné postavenie. Na druhej strane však treba poznamenať, že Michael prišiel v roku 1996 do Ferrari s renomé veľmi rýchleho pretekára, vtedy už dvojnásobného majstra sveta a tímových kolegov zmietol svojimi skvelými výsledkami. Pri všetkej úcte k Rubensovi Barrichellovi, či Eddiemu Irvineovi, ak mali dobrý deň vedeli zajazdiť senzačne, no chýbala im konštantnosť výkonov, ktorou oplýval práve Schumacher...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.