Gary Paffett je v boxoch McLarenu častým návštevníkom, pre stajňu z Wokingu pracuje ako testovací pilot. 26-ročný pretekár britskej národnosti stále čaká na svoju veľkú životnú šancu, ale ktovie, či mu ju tím Rona Dennisa vôbec niekedy poskytne.
Rodák z mesta Bromley zverejnil svoju spoluprácu s McLarenom v decembri 2005 a nasledujúcu sezónu sa zúčastňoval testov spolu so španielskym pretekárom Pedrom de la Rosom. Práve Paffett bol jedným z kandidátov na zisk voľného miesta po Kimim Räikkonenovi, ktorý neodolal skvelej ponuke predloženej predstaviteľmi Ferrari. Kokpit strieborného McLarenu mu však na poslednú chvíľu vyfúkol dlhoročný chránenec Rona Dennisa, Lewis Hamilton. Žiaľ, už sa nedozvieme, ako by si s veľmi rýchlym a spoľahlivým monopostom MP4/22 počínal.
Pre Paffetta sa neskôr naskytla ešte jedna výnimočná príležitosť. Bývalý šéf tímu Benetton a BAR David Richards dostal od FIA povolenie vstúpiť do kráľovskej motoristickej disciplíny s vlastným tímom Prodrive. Stajňa chcela odoberať zákaznícke šasi McLarenu, čím sa zároveň potvrdilo, že obe značky plánuju užšiu spoluprácu. Po prepuknutí aféry spojenej so špionážou však ostali pôvodné ambície zmrazené a čoskoro nasledovala krutá pravda. Tím Prodrive na štart sezóny 2008 nenastúpi. Paffetta táto nepríjemná novinka zamrzela, pred sebou má totiž ďalší, takpovediac stratený rok. Jeho koncentrácia sa tak presunula na rok 2009, v ktorom Prodrive možno predsa len do "efjednotky" vstúpi, no všetko bude závisieť od rozhodnutia FIA.
"Stále som v spojení s McLarenom aj Prodrive," uviedol Paffett. "Verím, že situáciu okolo zákazníckeho šasi sa im čo najskôr podarí dostať pod kontrolu a už nevzniknú žiadne problémy. Úplne som sa nevzdal ani možnosti jazdiť v McLarene, myslím, že moje šance opäť tak trochu narástli. Momentálne však nejestvuje žiadne oficiálne potvrdenie môjho vstupu do tímu v pozícii oficiálneho pilota a preto sa budem koncentrovať na predsezónnu prípravu a na testy nového monopostu.."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.