Gary Paffett je v boxoch McLarenu častým návštevníkom, pre stajňu z Wokingu pracuje ako testovací pilot. 26-ročný pretekár britskej národnosti stále čaká na svoju veľkú životnú šancu, ale ktovie, či mu ju tím Rona Dennisa vôbec niekedy poskytne.
Rodák z mesta Bromley zverejnil svoju spoluprácu s McLarenom v decembri 2005 a nasledujúcu sezónu sa zúčastňoval testov spolu so španielskym pretekárom Pedrom de la Rosom. Práve Paffett bol jedným z kandidátov na zisk voľného miesta po Kimim Räikkonenovi, ktorý neodolal skvelej ponuke predloženej predstaviteľmi Ferrari. Kokpit strieborného McLarenu mu však na poslednú chvíľu vyfúkol dlhoročný chránenec Rona Dennisa, Lewis Hamilton. Žiaľ, už sa nedozvieme, ako by si s veľmi rýchlym a spoľahlivým monopostom MP4/22 počínal.
Pre Paffetta sa neskôr naskytla ešte jedna výnimočná príležitosť. Bývalý šéf tímu Benetton a BAR David Richards dostal od FIA povolenie vstúpiť do kráľovskej motoristickej disciplíny s vlastným tímom Prodrive. Stajňa chcela odoberať zákaznícke šasi McLarenu, čím sa zároveň potvrdilo, že obe značky plánuju užšiu spoluprácu. Po prepuknutí aféry spojenej so špionážou však ostali pôvodné ambície zmrazené a čoskoro nasledovala krutá pravda. Tím Prodrive na štart sezóny 2008 nenastúpi. Paffetta táto nepríjemná novinka zamrzela, pred sebou má totiž ďalší, takpovediac stratený rok. Jeho koncentrácia sa tak presunula na rok 2009, v ktorom Prodrive možno predsa len do "efjednotky" vstúpi, no všetko bude závisieť od rozhodnutia FIA.
"Stále som v spojení s McLarenom aj Prodrive," uviedol Paffett. "Verím, že situáciu okolo zákazníckeho šasi sa im čo najskôr podarí dostať pod kontrolu a už nevzniknú žiadne problémy. Úplne som sa nevzdal ani možnosti jazdiť v McLarene, myslím, že moje šance opäť tak trochu narástli. Momentálne však nejestvuje žiadne oficiálne potvrdenie môjho vstupu do tímu v pozícii oficiálneho pilota a preto sa budem koncentrovať na predsezónnu prípravu a na testy nového monopostu.."
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.