Predošlá, majstrovská sezóna Ferrari potešila nielen fanúšikov "červenej" stajne, ale i samotného prezidenta spoločnosti, Lucu di Montezemolo. Talian prezradil niečo, čo už všetci asi vieme, resp., že veľkú zásluhu na senzačnom úspechu majú v neposlednom rade aj piloti Kimi Räikkonen a Felipe Massa.
Dvojica schopných, rýchlych jazdcov býva v tímoch vždy vítaná, sú to totiž práve oni, ktorí vdýchnu nehybnému monopostu život a rozbehnú sa do súboja so súpermi.
"Môžeme počítať s dvoma výbornými pretekármi," vyhlásil di Montezemolo. "Počas nasledujúceho ročníka to budú práve piloti, ktorí zohrajú dôležitú rolu. Ďalej máme Michaela, ktorý absolvoval niekoľko potrebných testov v zimnom období a bol pre náš tím veľkou oporou. Jeho skúsenosti s jazdou bez trakčnej kontroly sa ukázali ako veľmi prínosné."
60-ročný prezident talianskej automobilky zároveň vyzdvihol výkon Kimiho Räikkonena a vyjadril spokojnosť so zmyslom pre tímového ducha u Felipe Massu.
"Räikkonen zvíťazil už v prvom roku pôsobenia vo Ferrari a to sa dosiaľ podarilo len Fangiovi /a Jody Scheckterovi, pozn. autora/ Teraz už dôverne pozná všetkých zamestnancov tímu, môže sa teda ešte priebežne zlepšovať. Massa na posledných pretekoch všetkým ukázal, že dokáže víťaziť, ale myslí zároveň aj na tím. Tímová práca musí byť prioriotou, pretože práve tím je najpodstatnejší."
Di Montezemolo samozrejme túži nadviazať na víťaznú tradíciu aj v nasledujúcej sezóne. Pozná však kvality súpera.
"Sme pripravení opäť vyhrať. Ale bude to ťažké," nechal sa počuť Talian. "Nehovorím to kvôli nejakej povere, ale najmä preto, lebo v nasledujúcej sezóne nás čaká množstvo zmien. Máme tu nové pravidlo o zákaze trakčnej kontroly, prevodovka bude musieť vydržať 4 pretekárske víkendy, ďalšou novinkou je elektronický systém spoločnosti MES a nový formát kvalifikácie. Veci sa teda dosť zmenili. Čaká nás veľmi tesná súťaž. Každý zo zúčastnených bude chcieť poraziť Ferrari. Náš tím vyhral 7 z 9-tich po sebe nasledujúcich šampionátov a bude pripravený vyhrať aj 8 z 10-tich. To ale znamená, že musíme ešte viac zintenzívniť naše úsilie, spoluprácu s partnermi, simulácie, jednoducho každý jeden detail. Nevzdávame sa, no bude to veľký boj."
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.