V budúcej sezóne sa všetkých 22 monopostov postaví na štart s jednotnou elektronikou. ECU /Electronical Control Unit/ pochádzajúca z dielne spoločnosti MES bola ešte pred začiatkom nového roka terčom kritiky zo strany niekoľkých tímov. Ferrari prekvapujúco mlčalo. Až doteraz.
Prvé protesty člena maranellskej stajne vyšli z úst výkonného riaditeľa tímu, Jeana Todta. Francúz naznačil, že novozavedený elektronický systém bude výhodou najmä pre jednu stajňu, konkrétne McLaren Mercedes. 61-ročný bývalý šéf Ferrari ďalej poznamenal, že situáciu bude potrebné počas roka neustále monitorovať.
"Určite by sme radšej prijali, ak by štandardná elektronická jednotka bola dodávaná všetkým tímom od nejakej inej spoločnosti," uviedol Todt pre agentúru Reuters. "Musíme však akceptovať skutočnosť, že McLaren s Microsoftom prišli s ekonomicky najvýhodnejším návrhom. Zároveň je jasné, že vzniknutú situáciu je potrebné priebežne monitorovať. Je isté, že McLaren bude mať výhodu, aspoň v úvode šampionátu určite."
ECU pochádzajúcu od spoločnosti McLaren Electronic Systems odskúšalo Ferrari na novom monoposte F2008 prostredníctvom Kimiho Räikkonena na trati v Mugelo. Neboli zaznamenané žiadne vážnejšie problémy. Ešte na sklonku minulého roka sa ozvali varovné hlasy najmä z tábora BMW Sauber a Renault, ale je pravdepodobné, že obe stajne len potrebujú "vychytať muchy" nového elektronického systému a o pár mesiacov už nebudú avízovať žiadne ťažkosti.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.