V budúcej sezóne sa všetkých 22 monopostov postaví na štart s jednotnou elektronikou. ECU /Electronical Control Unit/ pochádzajúca z dielne spoločnosti MES bola ešte pred začiatkom nového roka terčom kritiky zo strany niekoľkých tímov. Ferrari prekvapujúco mlčalo. Až doteraz.
Prvé protesty člena maranellskej stajne vyšli z úst výkonného riaditeľa tímu, Jeana Todta. Francúz naznačil, že novozavedený elektronický systém bude výhodou najmä pre jednu stajňu, konkrétne McLaren Mercedes. 61-ročný bývalý šéf Ferrari ďalej poznamenal, že situáciu bude potrebné počas roka neustále monitorovať.
"Určite by sme radšej prijali, ak by štandardná elektronická jednotka bola dodávaná všetkým tímom od nejakej inej spoločnosti," uviedol Todt pre agentúru Reuters. "Musíme však akceptovať skutočnosť, že McLaren s Microsoftom prišli s ekonomicky najvýhodnejším návrhom. Zároveň je jasné, že vzniknutú situáciu je potrebné priebežne monitorovať. Je isté, že McLaren bude mať výhodu, aspoň v úvode šampionátu určite."
ECU pochádzajúcu od spoločnosti McLaren Electronic Systems odskúšalo Ferrari na novom monoposte F2008 prostredníctvom Kimiho Räikkonena na trati v Mugelo. Neboli zaznamenané žiadne vážnejšie problémy. Ešte na sklonku minulého roka sa ozvali varovné hlasy najmä z tábora BMW Sauber a Renault, ale je pravdepodobné, že obe stajne len potrebujú "vychytať muchy" nového elektronického systému a o pár mesiacov už nebudú avízovať žiadne ťažkosti.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.