V budúcoročnom kalendári sa nachádza 18 podujatí, čo je o jedno viac než bolo v sezóne 2007. Fanúšikovia F1 budú musieť oželieť preteky v americkom Indianapolise, ale aj na Nurburgringu, ktorý alternuje s Hockenheimom. Na súpiske sa však premiérovo objavil okruh vo Valencii a v ázijskom Singapúre.
Práve VC Singapúru je nepochybne najočakávanejšou grandprix roka, už len kvôli tomu, že preteky sa uskutočnia prvýkrát pod svetlom reflektorov a vo večerných hodinách.
Jazdci sa na veľkú cenu tešia a nebránia sa pocitu, že prežijú niečo nové, zaujímavé. 28. september sa teda zapíše do dejín "efjednotky" zlatými písmenami.
"Nočné preteky v Singapúre budú určite čímsi špeciálnym." tipuje Nick Heidfeld, ktorý v marci rozbehne svoju deviatu sezónu v F1. "Ja sám mám veľmi rád rušný nočný život, takže na toto podujatie sa teším. Atmosféra na tribúnach bude určite fenomenálna."
Druhým nováčikom je okruh vo Valencii, ktorý si takisto zasluhuje nemalú pozornosť. Jedná sa o mestskú komunikáciu, ktorých nie je v F1 až tak veľa. K absolutne tradičným pretekom odohrávajúcim sa v uličkách mesta patrí Veľká cena Monaka, za mestskú sa považuje aj trať v Austrálii, či Kanade.
"Plány okruhu vo Valencii, ktoré som videl, vyzerali skutočne zaujímavo." pokračuje Nick Heidfeld. Najlepšou previerkou však bude samotná jazda a až potom sa presvedčím, či bol moj prvý dojem správny."
Nemecký pretekár má s mestskými okruhmi dobré skúsenosti, v Monaku absolvoval už niekoľko skvelých pretekov a podobne je na tom aj s Austráliou, či Kanadou.
"Rád pretekám v uličkách miest. Jazda mi poskytuje väčšie množstvo zábavy, ale na druhej strane musíte byť aj opatrní, pretože niekedy býva dosť nebezpečná. Práve to sa mi nej páči." dodáva Quick Nick.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.