Všetko nasvedčuje tomu, že Naraina Karthikeyana v "efjednotke" dosť dlhú dobu neuvidíme. Ind sa rozlúčil s Williamsom a vzápätí ešte skúšal kontaktovať iné tímy, ale pri jednaní neuspel.
Najväčšie šance pritom mal u Vijay Mallyu, ktorý je jeho krajan a dokonca rodinný priateľ. 30-ročný Karthikeyan, debutujúci ako prvý Ind v "efjednotke so značkou Jordan Grand Prix však tvrdí, že s Mallyom nie je v kontakte od októbra minulého roka.
"Krátko na to, ako sa stal spolumajiteľom Spykera som mu poslal gratulačnú správu." objasnil sled udalostí Karthikeyan pre indický motoristický magazín AutoMania. "Povedal mi, že akonáhle preberie kontrolu v tíme, okamžite sa mi ozve. To sa odohralo ešte v októbri. Neskôr, hoci jeho dôvody nepoznám, uprednostnil iných pilotov. Ktovie, možno to bolo správne."
Mallya prisľúbil miesto inému Indovi, konkrétne Karunovi Chandhokovi. Chandhok má za sebou premiéru v F1, ktorá sa odohrala na testoch v Barcelone so značkou Red Bull Racing. Karun zanechal dobrý dojem, čo sa donieslo aj do uší Vijay Mallyu, ktorý s ním počíta v sezóne 2009.
Čo teda ostáva Karthikeyanovi? Indický pretekár stále dúfa, že jeho čas ešte len príde a nič nie je stratené. V F1 dosiaľ absolvoval 19 grandprix a na svojom konte má 5 majstrovských bodov získaných počas chaotickej VC USA. Po vcelku vydarenej sezóne s Jordanom sa nedočkal predĺženia zmluvy a prijal ponuku od Williamsa testovať jeho monopost. Túto prácu vykonával dva roky, ale sám priznal, že príležitostí na jazdu bolo veľmi málo.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.