5 rokov strávil Kimi Räikkonen v McLarene a bolo pomerne ťažké si predstaviť, ako preteká v inom tíme. Signály prichádali prekvapujúco od najväčšieho konkurenta Rona Dennisa, legendárneho Ferrari. To, čo vyzeralo absolútne nereálne, sa onedlho stalo skutočnosťou.
Fín na konci sezóny 2006 od "strieborných" naozaj odišiel a vymenil tradičnú pretekársku kombinézu McLarenu za červený overál stajne z Maranella. Ako nasledovník Michaela Schumachera, nemal pred sebou ľahkú úlohu, ale bolo evidentné, že v novom kolektíve sa cíti spokojne a snáď aj šťastnejšie ako pod drobnohľadom nekompromisného Rona Dennisa. Začal sa viac usmievať a dokonca aj komunikáciu s okolitým svetom, ktorú v minulosti obmedzil na zopár stručných viet, rozvinul do dlhších súvetí. Podľa prvých vyjadrení mu atmosféra vládnuca vo Ferrari vyhovuje viac ako tá, ktorá panovala v McLarene. Mohol sa uvoľniť, byť sám sebou a hlavne, mal okolo seba skupinku veselých a srdečných ľudí. Mentalita Južanov je svojim spôsobom jedinečná, o čom sa Räikkonen zakrátko presvedčil. Fín vyjadril spokojnosť aj so samotným "šéfstvom" stajne z Maranella, Luca de Montezemollo ho prijal veľmi vľúdne a prejavil veľkú dôveru v jeho jazdecké schopnosti. Osobitou kapitolou je Jean Todt. Francúz dal prednosť spolupráci s Kimim pred angažovaním dvojnásobného majstra sveta Fernanda Alonsa, čím ukázal najavo jednoznačné sympatie voči Fínovi, pochádzajúcom z mesta Espoo.
"Kimi je šťastný mužom stajne Ferrari. On je spokojný a my tiež." podotkol Jean Todt, výkonný riaditeľ tímu. "Kimi je určite jedným z najlepších jazdcov posledných piatich ročníkov. Nikdy som nepochopil, prečo mu niektorí ľudia neverili a poukazovali na jeho výsledky v úvode uplynulej sezóny. My sme vedeli, že má schopnosti, ktoré ho privedú k titulu majstra sveta. Presne tak sa aj stalo."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.