Človek, ktorý prakticky priviedol "efjednotku" do Číny sa ocitol za mrežami. Zhi-Fei Yu bol uznaný vinným z obrovského korupčného škandálu, ktorý sa prevalil v máji roku roku 2007.
54-ročný Yu prišiel o svoj post hlavného promotéra grandprix krátko po tom, ako sa zistilo, že mal prsty v sprenevere verejných finančných prostriedkov. Okrem toho bol odvolaný aj zo svojej doterajšej funkcie, ktorú zastával v čínskej komunistickej strane. Podľa dostupných zdrojov si Yu privlastnil alebo ďalej investoval prostriedky v hodnote 140 miliónov amerických dolárov. Menšiu časť z nich využil na kúpu vlastného domu.
Ľudový súd uznal Číňana vinným a odsúdil ho na 4 roky nepodmienečne. Zhi-Fei-Yu musí zároveň zaplatiť pokutu vo výške 300 000 juanov /41 000 amerických dolárov/. Nejde o prvý priestupok, ktorého sa dopustil, v rokoch 1997-1999 bol manažérom futbalového klubu Šanghai Šenhua a už počas toho obdobia čelil podozreniam z korupcie.
Jeho veľkým prínosom je ale sprístupnenie Formuly 1 čínskej verejnosti. Tamojšie podujatie sa stretlo s úspechom a od roku 2004 sa v Šanghaji konali ďalšie tri veľké ceny. Yu sa pričinil aj o poriadanie pretekov MotoGP, či iných automobilových súťaží.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.