Fernando Alonso má pred Kimim Räikkonenom malý náskok. Španiel už stihol osláviť dva majstrovské tituly, kým súčasný pretekár stajne Ferrari získal korunu šampióna v uplynulej sezóne prvýkrát. Niekedy však nie je celkom na mieste hodnotiť kvality jednotlivých pilotov len na základe štatistík.
Ak by sme sa riadili historickými tabuľkami naplnenými množstvom číselných údajov veľmi zle by pochodil napríklad taký sir Stirling Moss, ktorý síce v polovici 50-tich a začiatkom 60-tich rokov neraz bojoval o majstrovský titul, ale v konečnom dôsledku ho nikdy nezískal. Pritom je považovaný za jedného z najlepších a najvýraznejších pretekárov svojej doby, porovnateľný dokonca s legendárnym Juanom Manuelom Fangiom.
S Kimim Räikkonenom to bolo až donedávna tak trochu podobné. Až trikrát bol angažovaný v hlavnom súboji o titul, ale iba jediný raz z neho vzišiel úspešne ako absolútny víťaz. V roku 2003 ho pokoril Michael Schumacher a neskôr, počas sezóny 2005 nestačil na Fernanda Alonsa a jeho bezkonkurenčne najspoľahlivejší monopost Renault. Viacerí si však myslia, že medzi Räikkonenom a Španielom Alonsom nie je veľký výkonnostný rozdiel a získané tituly pôsobia trochu skresľujúco. Každý z nich má oproti tomu druhému výhodu, vďaka ktorej možno vyznieva lepšie. Kimi je prezentovaný ako nekonfliktná, pokojná povaha. Nehovorí veľa, ale častokrát k veci. Nie je možno obdarený analytickými schopnosťami, ale z monopostu zväčša vymačká maximum. Alonso má pre zmenu povesť motivátora, pedanta a je pomerne prínosný pri vývoji. Zdá sa však, že jeho veľkou nevýhodou je občasné búrlivactvo a presadzovanie vlastných záujmov. Obaja sú teda takmer diametrálne odlišné osobnosti, ale napriek tomu aj jeden aj druhý dosiahli v F1 množstvo úspechov
Ani šéf stajne Jean Todt by nevedel rozhodnúť, ktorý z dvojice Alonso - Räikkonen je tým lepším, obidvoch vidí na približne rovnakej úrovni.
"Neviem, či je Kimi lepší alebo horší ako Alonso. V podstate nie som oprávnený ich vzájomne porovnávať, ale z môjho pohľadú sú obaja excelentnými pilotmi. Najväčší rozdiel možno robia monoposty, ktoré riadia. Tie sú iné a všetko tak trochu skresľujú." poznamenal výkonný riaditeľ stajne z Maranella pre nemecký magazín Auto Motor und Sport.
Pre zaujímavosť, Alonso s Räikkonenom sú vlastne jedinými pilotmi 22 členného štartového poľa, ktorí majú na konte majstrovský titul, keďže dlhoročný kráľ štatistík Michael Schumacher už súťaženie zanechal.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.