Ralf Schumacher ozrejmil svoje plány ohľadom budúcnosti. 32-ročný Nemec aj naďalej túži pôsobiť v motoršporte, ale možno ešte ani sám nevie, v ktorej súťažnej kategórii. Alebo predsa len vie?
"Malý Schumi" poznamenal, že prvoradá je pre neho bezpečnosť a nehodlá podstupovať priveľké riziká. Pri tej préležitosti teda vylúčil motoristické súťaže, ktorým nedáva žiadnu šancu. Za obeť padli americké oválové preteky, slávne podujatie v Le Mans, ale i Rallye Dakar. Ralf však nespomenul DTM. Plánuje azda presun do súťaže cestovných automobilov? Ostatne nebol by jediným zo špičkových pilotov F1, ktorý by dal prednosť pretekaniu v DTM. Vcelku úspešne sa tam prezentoval napríklad dvojnásobný majster sveta Mika Häkkinen a za volantom sme mohli vidieť aj Alana McNisha, Jeana Alesiho, či Heinza-Haralda Frentzena.
Schumacher zatiaľ svoj záujem nepotvrdil, ale ani nevyvrátil. Predpokladá sa však, že práve cestovné vozy sú jednou z jeho možností. Boss DTM Hans Werner Aufrecht by ďalšieho jazdca zvučného mena rád privítal a dodáva, že podujatia by tak ešte viac získali na atraktivite. Otázne je ktorý tím bude vystupovať ako Ralfov záchranca? Okamžite začali padať prvé možnosti, pričom jednou z nich je aj majstrovské Audi. Rupert Stadler, výkonný riaditeľ tímu sa však vyjadril úplne jasne.
"Zatiaľ necítime potrebu angažovať Ralfa Schumachera. Našou prioritou je získať mladých ambicióznych pilotov, ktorých si samy vychováme. Martin Tomczyk, Mattias Ekstrom, ale aj Tom Kristensen prišli k nám ako ešte pomerne neznámi pretekári a zrazu sú veľmi slávni a obľúbení po celom svete."
Uvidíme, či sa v najbližšej budúcnosti niečo zmení a Ralfa predsa len uvidíme pretekať v DTM.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.