Posledný počin Ralfa Schumachera na pretekárskom okruhu skončil žalostne. Kedysi rýchly a veľmi sľubný Nemec počas testov v Barcelone, kde skúšal uspieť s tímom Force India uzatvoril výsledkovú tabuľku. To rozhodlo o jeho dalšom osude.
Nemec si dal oficiálne jeden rok pauzu, ale klebetí sa o tom, že možno ho v monoposte "efjednotky" už neuvidíme. Ralf sa postaral aj o ďalšiu zaujímavú kuriozitu - meno Schumacher prvýkrát zmizne z pretekárskej súpisky po dlhých 17 rokoch. Aký osud Ralfa čaká nie je zatiaľ úplne jasné, ale jeho opätovná účasť v automobilových súťažiach je viac než pravdepodobná.
"Motoršport sa ma počas celého života bytostne dotýkal a určite sa to nezmení ani v najbližšom období. Vždy bude mať miesto v mojom srdci." uviedol Ralf Schumacher pri novoročnom interview pre nemecký motoristický portál.
Ralf prežil najkrajšie obdobie práve v F1, ktorá mu pripravila nejedno príjemné prekvapenie, ale neraz aj zopár napínavých chvíľ. Niektoré zo Schumacherových incidentov vyzerali naozaj nebezpečne a môže ďakovať Bohu, či osudu, že z nich vyviazol zo zdravou kožou. Jednoznačne nad všetkými dominujú dve vážne nehody, ktoré sa odohrali v rokoch 2004 a 2005 na americkom Indianapolise.
"Musím priznať, že v F1 som prežil krásne roky, ale mám za sebou aj niekoľko vážnejších incidentov. Čokoľvek budem v budúcnosti robiť, nech je to akýkoľvek druh motoršportu, vždy budem mať na zreteli najmä bezpečnosť. Tá musí byť jednoznačne porovnateľná so štandardami F1. Už nie som ochotný podstúpiť žiadne veľké riziko. Rozhodne ma neuvidíte pretekať na ovále, pričom moje dôvody určite poznáte a taktiež nepríjmem ponuku na Le Mans, či Rallye Dakar."
Momentálne má Ralf aspoň viac na času na chvíle v kruhu svojej rodinky a nemusí sa zaťažovať blížiacimi sa januárovými testami, ktoré sú akýmsi predkrmom pred nastávajúcou sezónou 2008.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.