Posledný počin Ralfa Schumachera na pretekárskom okruhu skončil žalostne. Kedysi rýchly a veľmi sľubný Nemec počas testov v Barcelone, kde skúšal uspieť s tímom Force India uzatvoril výsledkovú tabuľku. To rozhodlo o jeho dalšom osude.
Nemec si dal oficiálne jeden rok pauzu, ale klebetí sa o tom, že možno ho v monoposte "efjednotky" už neuvidíme. Ralf sa postaral aj o ďalšiu zaujímavú kuriozitu - meno Schumacher prvýkrát zmizne z pretekárskej súpisky po dlhých 17 rokoch. Aký osud Ralfa čaká nie je zatiaľ úplne jasné, ale jeho opätovná účasť v automobilových súťažiach je viac než pravdepodobná.
"Motoršport sa ma počas celého života bytostne dotýkal a určite sa to nezmení ani v najbližšom období. Vždy bude mať miesto v mojom srdci." uviedol Ralf Schumacher pri novoročnom interview pre nemecký motoristický portál.
Ralf prežil najkrajšie obdobie práve v F1, ktorá mu pripravila nejedno príjemné prekvapenie, ale neraz aj zopár napínavých chvíľ. Niektoré zo Schumacherových incidentov vyzerali naozaj nebezpečne a môže ďakovať Bohu, či osudu, že z nich vyviazol zo zdravou kožou. Jednoznačne nad všetkými dominujú dve vážne nehody, ktoré sa odohrali v rokoch 2004 a 2005 na americkom Indianapolise.
"Musím priznať, že v F1 som prežil krásne roky, ale mám za sebou aj niekoľko vážnejších incidentov. Čokoľvek budem v budúcnosti robiť, nech je to akýkoľvek druh motoršportu, vždy budem mať na zreteli najmä bezpečnosť. Tá musí byť jednoznačne porovnateľná so štandardami F1. Už nie som ochotný podstúpiť žiadne veľké riziko. Rozhodne ma neuvidíte pretekať na ovále, pričom moje dôvody určite poznáte a taktiež nepríjmem ponuku na Le Mans, či Rallye Dakar."
Momentálne má Ralf aspoň viac na času na chvíle v kruhu svojej rodinky a nemusí sa zaťažovať blížiacimi sa januárovými testami, ktoré sú akýmsi predkrmom pred nastávajúcou sezónou 2008.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.