Majstrovstvá F1 vstúpia v marci do svojej 59. sezóny. Opätovne uvidíme súboje dvadsiatich dvoch najrýchlejších monopostov, ktoré v rukách pilotov ožijú a rozbehnú sa v ústrety úspechu. Okrem dlhoročných pretekárskych stálic uvidíme na okruhoch aj niekoľko nových tvárí.
Pojem "nová tvár" možno nie je tak úplne výstižný, pretože všetci štyria "zelenáči" ročníka 2008 sa v prostredí paddocku pohybujú už pekných pár rôčkov. Až teraz však dostali prvú reálnu príležitosť ukázať, čo v skutočnosti vedia a na čo majú.
Najviac sa verí synovi trojnásobného majstra sveta Piqueta, 22-ročnému Nelsinhovi. Brazílčan, ktorý uzrel svetlo sveta v nemeckom Heidelbergu si to rozdá v konfrontačnom súboji priamo s dvojnásobným šampiónom, nedávno zosadeným z formulového trónu - Fernandom Alonsom. Bude zaujímavé sledovať, či sa Renault po návrate strateného syna z Ovieda vráti na popredné priečky. S dobrým autom by totiž mohol okrem Španiela skvele vyznieť aj mladý Piquet. Prirodzene, veľké nádeje do neho vkladá nielen vlastný otec, ale aj ďalší majster sveta a zároveň krajan, obľúbený jazdec Emerson Fittipaldi.
"Papierovo" druhým najlepším tímom by mal byť Williams. Po boku vysoko hodnoteného Nica Rosberga skúsi zažiariť Kazuki Nakajima. Japonec, je predsa len považovaný za nováčika, hoci v uplynulej sezóne odkúžil jeden pretek za predčasne odstupujúceho Alexa Wurza. Niki Lauda mu radí, aby v budúcnosti ovládal svoje vášne a nerútil sa do jednotlivých situácii bezhlavo. Rakúšan pri svojej dobre mienenej rade zjavne narážal na incident, ktorý sa odohral v pitlane brazílskeho Interlagosu. Treba poznamenať, že jedného, či dvoch pretekárov z krajiny vychádzajúceho slnka vyšli "kamikadze" kúsky draho a kým Takuma Sato obišiel neraz len z napomenutím alebo penalizáciou, Yuji Ide sa z "efjednotky" porúčal definitívne. Každopádne, časom uvidíme, či sa z Japonca vykľuje nová hviezda, alebo bude opäť len pilotom do počtu.
Toyota si svoju pozíciu oproti minulým rokom ešte viac oslabila a preto môžu na tretieho nováčika Tima Glocka čakať krušné chvíle. Ani o Nemcovi, úradujúcom šampionom GP2 nie je veľmi namieste hovoriť ako o absolútnom novicovi, pretože aj on má už svoj formulový debut za sebou. Pred troma rokmi sa na kanadskom Montreale postaral o malú senzáciu, keď vo svojich vôbec prvých pretekoch dokázal zdolať nielen skúsenejšieho Nicka Heidfelda, ale aj získať premiérové body kariéry ... Toyota od Glocka očakáva určite viac ako len dva majstrovské body a Timo sa bude musieť riadne snažiť, aby vyhovel náročným a nekompromisným predstaviteľom japonského koncernu.
Napokon nám ostal Sébastien Bourdais. Francúza vôbec netreba predstavovať, 4 majstrovské tituly dosiahnuté v súťaži ChampCar hovoria sami za seba. Predsa len americké súťaže, nech sú akokoľvek náročné alebo zaujímavé, nedosahujú takú prestíž a stupeň náročnosti akú ponúka svet F1. Navyše po boku mladšieho (a možno aj dravšieho) menovca Sebastiana Vettela sa bude mať čo obracať.
Nech rozhodne súboj o titul najlepšieho nováčika ktorýkoľvek z vyššie uvedených pilotov, každý z nich má takpovediac jedno veľké víťazstvo za sebou. Brány F1 sa im otvorili dokorán a je len nich samotných, aby si ich definitívne nezabuchli.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.