Peter Sauber si v F1 so svojim tímom nikdy nevychutnal sladký pocit z víťazstva a podobne je na tom zatiaľ aj jeho pokračovateľ, stajňa BMW Sauber. Bavorská automobilka má však ako samostatná jednotka za sebou len minimum veľkých cien a bilancovať môže až o niekoľko rokov. Dočká sa prvého triumfu?
Mnohí, a nielen skalní fanúšikovia stajne sa domnievajú, že tie najväčšie úspechy ešte len prídu. Možné je naozaj všetko, Nick Heidfeld s Robertom Kubicom majú teoretickú šancu uspieť už aj v budúcej sezóne. Vývoj šampionátu bude dosť závislý od toho, ako sa prezentujú dve najsilnejšie značky predošlého ročníka, menovite Ferrari a Vodafone McLaren Mercedes.
Šéf tímu Dr. Mario Theissen, ale i Nick Heidfeld nepopierajú, že si brúsia zuby na premiérový triumf už v roku 2008.
"V teoretickej rovine vyzerajú veci veľmi priaznivo." uviedol Nick Heidfeld, čierny kôň minuloročných majstrovstiev. "Môj bezprostredný pocit je dobrý, ale niekedy sa nestačí spoliehať len na pocity. Viem to z predošlých skúseností. V roku 2001 vzišiel Sauber ako štvrtý najlepší tím medzi konštruktérmi a myslel som si, že okolnosti sa budú vyvíjať už len priaznivým smerom. Nestalo sa tak. V budúcej sezóne to nemusí platíť, ale ako vravím pocity sa v F1 nepočítajú."
Heidfeld mal po úspešnom období so Sauberom /2001/ kritickejšie obdobie a ďalšie dve sezóny u Švajčiara príliš nepresvedčil. Neskôr dokonca bojoval o udržanie sa v tomto prestížnom kolotoči, pretože nikto o neho nejavil záujem. Až Eddie Jordan dokázal Nemca potešiť a dal mu šancu vo svojom vtedy už dohasínajúcom tíme. V žltom voze Nick presvedčil a opäť sa vrátil do lepšieho. Možno ešte dosiahne aspoň malú čiastočku z úspechov svojho slávneho krajana Michaela Schumachera, na to však bude potrebovať aj voz schopný víťazstiev ...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.