Nestratiť motiváciu je niekedy veľmi ťažké. Keď sa v zamestnaní nedarí a dosiahnuté výsledky zaostávajú za očakávaniami, je ťažké nájsť niečo, čo by vás hnalo vpred. V mnohých prípadoch pomôže aspoň viera, že po zlých časoch opäť prídu aj tie dobré.
Jarno Trulli by mal po rokoch plných neúspechov a sklamaní rezignovať, ale ešte stále verí, že s Toyotou sa mu podarí naplniť osobné ciele. Talian, ktorý prestúpil k japonskej družine na sklonku roka 2004, márne čaká na víťazstvo a za najväčší úspech dosiahnutý v spolupráci s kolínskou automobilkou, považuje tri pódiové umiestnenia zo sezóny 2005. Každý rok verí, že stajňa pripraví monopost, ktorý spôsobí konkurencii nepríjemnosti, no zatiaľ ostalo len pri prianiach.
Ani sezóna 2007 pre Jarna nezačala najhoršie, veď z prvých štyroch pretekov až v troch z nich zaknihoval umiestnenie medzi najlepšou desiatkou. Absolútny vrchol však dosiahol tento už veterán "efjednotky" na americkej pôde v Indy, kde si solídnou jazdou zabezpečil 6.pozíciu. No až do finálového rozstrelu v Brazílii nijako nežiaril, keď častokrát doplácal na problematickú konštrukciu modelu TF107.
Jarno nechce poukazovať na to, čo mohol spoločne s tímom urobiť lepšie, prehnanú kritiku považuje za úplne zbytočnú.
"Každý môže hovoriť, čo asi mohlo byť, keby ... Pravda je taká, že ostatní jednoducho urobili väčší pokrok a tým pred nami získali výhodu." hovorí Trulli, mimochodom vášnivý milovník rýchlych motocyklov. "Pre nás je najdôležitejšie, že sme samy uznali, že máme množstvo slabých miest, na ktorých musíme v budúcnosti popracovať. Veríme, že sa nám podarí ich úspešne odstrániť."
Trulli poznamenáva, že práve viera je dôležitá a tím posiľňuje.
"Ako stajňa máme obrovský potenciál, už len keď si vezmeme do úvahy to množstvo zdrojov, ktoré máme k dispozícii. Oproti konkurencii sme pozadu v tom, že v F1 sme ešte pomerne krátko. Stále sme teda mladým tímom, ktorí sa vyvíja. Určite však môžeme vyprodukovať dobrý monopost. Je pravdou, že naša výkonnosť počas predošlých sezón bola trochu za očakávaniami, ale práve vášen k tomuto športu a viera v úspech môžu zvrátiť situáciu a rozhodnúť pre náš prospech. Ukázali sme, že dokážeme pracovať tvrdo a stále sa snažíme predviesť to najlepšie. Ak budeme v tom pokračovať, nevidím dôvod, aby sa úspech nakoniec nedostavil." uzavrel Jarno, ktorý vstupuje do svojej štvrtej, (predpokladáme kompletnej) sezóny s Toyotou.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.