Na bodovom konte Anthonyho Davidsona momentálne svieti jedna veľká nula. Tento vzrastom nižší Angličan však pretekal iba v dvadsiatich grandprix, pričom len jedinú odjazdil na konkurenčnejšom monoposte. Počas sezóny 2005 zaskakoval v stajni BAR za chorého Takumu Sata v tropickej Malajzii.
Jeho účasť v Sepangu však ťažko nazvať pretekovou, pretože už po pár odjazdených kilometroch odparkoval svoj neposlušný voz mimo trate s technickou poruchou. Až o takmer dve celé sezóny sa mohol Anthony prvýkrát radovať z úspešného dojazdu do cieľa, keď pilotoval červenobiely bolid Super Aguri.
Rok strávený v chudobnej japonskej stajni však označiť za úspešný nemôžeme. Tri jedenáste miesta boli Davidsonovým absolútnym maximom, hoci celkový výsledok môže pôsobiť dosť skresľujúco. 28-ročný reprezentant z ostrovov bol na najlepšej ceste zabodovať na podujatí v púštnom Shakhire, ale i na ostrove Ile Notre-Dame, kde sa rozprestiera pretekársky okruh Gillesa Villeneuva. V Bahrajne bojoval o siedmu pozíciu a v Kanade mal partiu rozohratú takmer na stupeň víťazov. Opäť však rozhodla šťastena a tá sa od Anthonyho odvrátila. Ak by ho nepostihla porucha, resp. sa nezrazil s bobrom, jeho výsledky by zatienili aj tie, ktoré dosiahol chránenec stajne Takuma Sato. Potom by bolo úplne bezpredmetné premýšľať o jeho ďalšej účasti v japonskom tíme.
Zaslúži si teda Anthony Davidson ďalšiu jazdu v monoposte Super Aguri? Manažér stajne Daniele Audetto hovorí jednoznačné áno.
"Anthony si miesto na 100% zaslúži. Odviedol fantastickú prácu." uviedol Audetto, ktorý kedysi krátko šéfoval i v tíme Ferrari. "Myslím, že nás presvedčil o tom, že bol tou správnou voľbou. Rýchlosť má a skúsenosti získava postupne, krôčik po krôčiku. Nemôžem zatiaľ prezradiť viac, ale viem, že v budúcom roku budeme mať k dispozícii dvoch dobrých pilotov."
Trochu napätia stále vyvoláva chronický nedostatok financií, ktorý môže prinútiť predstaviteľov stajne premýšľať skôr efektívno-ekonomickým spôsobom a po boku Takumu Sata angažovať pilota, ktorý prinesie aj nejaké peniaze.
Anthonyho Davidsona by takéto rozhodnutie sklamalo. Je presvedčený, že odviedol maximum a stále sa môže zlepšovať."
"Som spokojný s tým, čo som dosiahol. Špeciálne v druhej polovici roka som odjazdil niekoľko dobrých pretekov. Snáď každý videl, že rýchlosť mi nechýbala, a to hlavne v kvalifikácii. Svojho kolegu som porazil pomerom 10:7 a to nie ja na začiatočníka vôbec zlý výsledok."
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.