Niekto vyhráva preteky, iný pre zmenu dominuje v kvalifikáciách. Nájdu sa však aj takí piloti, ktorí majú problém zaistiť si miesto na štarte. História F1 od svojich počiatkov pamätá množstvo prípadov.
S Franckom Montagnym to najprv vyzeralo rovnako tragicky, ale Francúz sa premiérového štartu v kráľovskej automobilovej disciplíne predsa len dočkal. Pred rokom absolvoval svoje prvé preteky v službách japonskej stajne Super Aguri. Na nemeckom Nurburgringu skúšal presvedčiť bossov F1, že do "efjednotky", v ktorej jazdia také zvučné mená ako Schumacher, Räikkonen, či Alonso, naozaj patrí. Montagny v bielo-červenom kokpite vystriedal nebezpečného Japonca Yuji Ide, vyvolávajúceho jednu kolíziu za druhou. Franck však pod hradom Nurburg šťastie nenašiel a debutovú veľkú cenu nedokončil. Tím Super Aguri mu síce dovolil pokračovať, no po domácom podujatí v Magny Cours sa viac na veľkej cene neobjavil. Boli preteky vo Francúzsku jeho poslednými v kariére pilota F1? Dosť možné...
Franck Montagny prezradil, že na súpiske pilotov pripravenej pre sezónu 2008 jeho meno nefiguruje a kým sa mu nenaskytne naozaj dobrá ponuka, do F1 sa nevráti. 29-ročný Francúz, ktorému už roky prináleží pozícia tretieho náhradného pilota, /Renault, Jordan, Super Aguri, Toyota/ nemá záujem o testy a v podstate uznáva, že ani tých príležitostí zatestovať si spoločne s tímom už nie je toľko, ako kedysi.
"Mal som možnosť byť súčasťou F1 aj v budúcom roku, ale napokon som sa rozhodol inak." uviedol Montagny, ktorý sa dlhé roky pokúšal nadviazať na silnú francúzsku tradíciu v F1. "Nechcem byť opäť len tretím pilotom. Podmienky sa značne zmenili a náhradný jazdec už netestuje toľko, čo voľakedy. Prakticky sa stáva divákom. A byť divákom ma skutočne neláka!"
Franck má približné predstavy o tom, kde by chcel v budúcnosti zakotviť.
"ChampCar? Účast v týchto pretekoch sa javí ako dosť reálna. Dostal som niekoľko zaujímavých ponúk od tímov, ktoré patria k veľkým nádejám. Súťažiť rozhodne chcem, a pravdepodobne aj budem. Keď mi to nevyjde s ChampCar, skúsim iné série."
Snáď sa Franckovi pošťastí ...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.