Niekto vyhráva preteky, iný pre zmenu dominuje v kvalifikáciách. Nájdu sa však aj takí piloti, ktorí majú problém zaistiť si miesto na štarte. História F1 od svojich počiatkov pamätá množstvo prípadov.
S Franckom Montagnym to najprv vyzeralo rovnako tragicky, ale Francúz sa premiérového štartu v kráľovskej automobilovej disciplíne predsa len dočkal. Pred rokom absolvoval svoje prvé preteky v službách japonskej stajne Super Aguri. Na nemeckom Nurburgringu skúšal presvedčiť bossov F1, že do "efjednotky", v ktorej jazdia také zvučné mená ako Schumacher, Räikkonen, či Alonso, naozaj patrí. Montagny v bielo-červenom kokpite vystriedal nebezpečného Japonca Yuji Ide, vyvolávajúceho jednu kolíziu za druhou. Franck však pod hradom Nurburg šťastie nenašiel a debutovú veľkú cenu nedokončil. Tím Super Aguri mu síce dovolil pokračovať, no po domácom podujatí v Magny Cours sa viac na veľkej cene neobjavil. Boli preteky vo Francúzsku jeho poslednými v kariére pilota F1? Dosť možné...
Franck Montagny prezradil, že na súpiske pilotov pripravenej pre sezónu 2008 jeho meno nefiguruje a kým sa mu nenaskytne naozaj dobrá ponuka, do F1 sa nevráti. 29-ročný Francúz, ktorému už roky prináleží pozícia tretieho náhradného pilota, /Renault, Jordan, Super Aguri, Toyota/ nemá záujem o testy a v podstate uznáva, že ani tých príležitostí zatestovať si spoločne s tímom už nie je toľko, ako kedysi.
"Mal som možnosť byť súčasťou F1 aj v budúcom roku, ale napokon som sa rozhodol inak." uviedol Montagny, ktorý sa dlhé roky pokúšal nadviazať na silnú francúzsku tradíciu v F1. "Nechcem byť opäť len tretím pilotom. Podmienky sa značne zmenili a náhradný jazdec už netestuje toľko, čo voľakedy. Prakticky sa stáva divákom. A byť divákom ma skutočne neláka!"
Franck má približné predstavy o tom, kde by chcel v budúcnosti zakotviť.
"ChampCar? Účast v týchto pretekoch sa javí ako dosť reálna. Dostal som niekoľko zaujímavých ponúk od tímov, ktoré patria k veľkým nádejám. Súťažiť rozhodne chcem, a pravdepodobne aj budem. Keď mi to nevyjde s ChampCar, skúsim iné série."
Snáď sa Franckovi pošťastí ...
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.