Toyota už dlho sľubuje úspechy, no zatiaľ nič prevratného nepredviedla. Fanúšikovia čakajú, jazdci sú taktiež netrpezliví, všetci túžia aspoň po náznaku výraznejšieho progresu. Okrem 6-tich pódiových umiestnení, ktoré sa datujú ešte z minulých dôb, sa japonská automobilka naozaj nemá čím pochváliť.
Nepomáhajú zmeny vo vedení, či striedanie jazdeckých dvojíc. Mika Salo s Alanom McNishom všetko len rozbiehali, ale ani skúsený Olivier Panis, či talentovaný Cristiano da Matta nedokázali v priebehu nasledujúcich rokov dosiahnuť viac.
Najviac si členovia tímu sľubovali od partnerstva s pomerne úspešným Ralf Schumacherom a výborným kvalifikantom Jarnom Trullim. Okrem pár svetlých momentov však z vysnívaného úspechu opäť nič nebolo. Pomaly sa uzatvára aj táto kapitola. Ralf dal na konci uplynulej sezóny Toyote definitívne zbohom a možno o rok ho bude nasledovať aj Jarno Trulli.
Napriek dostatku financií začína tím zo sídlom v Kolíne pripomínať potápajúcu sa loď. Pomyselné plavidlo opustil aj ďalší, dosť dôležitý pasažier. Dlhoročný partner a sponzor aerolínie Kingfisher nepredĺžili zmluvu a ukončili spoluprácu. V čele tejto prosperujúcej spoločnosti je "starý známy" indický obchodník Vijay Mallya, ktorý by rád upriamil pozornosť na budovanie vlastného tímu.
"Záujmy Dr. Mallyu sú v súčasnosti spájané s vlastným projektom v F1. Jeho rozhodnutie chápeme a plne rešpektujeme. Radi by sme spoločnosti Kingfisher poďakovali za podporu počas sezóny 2007 a pánu Mallyovi prajeme veľa šťastia do budúcnosti. Odteraz budú z nás súperi a tešíme sa na naše vzájomné súboje na trati." poznamenal šéf stajne Toyota Racing Tadashi Yamashina.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.