Giancarlo Fisichella s Ralfom Schumacherom majú problémy uplatniť sa v F1. Nie sú práve najmladší a prežili už aj výraznejšie sezóny, ako boli tie posledné. Ich budúcnosť v kráľovskej motoristickej disciplíne je viac než neistá. Čo si však myslí ich predošlý zamestnávateľ Eddie Jordan?
Slávny Ír, ktorý patril medzi najvýraznejšie osobnosti "efjednotky", zhodou okolností zamestnával Ralfa i Giancarla v roku 1997. Nemec aj Talian sa vtedy nachádzali na začiatku svojich kariér a spoločne bojovali o miesto na výslní. Schumacher neskôr prestúpil k Williamsovi, kde prežil skvelé obdobie a "Fisiho" zlákali na niekoľko rokov do Benettonu. K Jordanovi sa však ešte raz vrátil.
Eddie dosť dobre nechápe, prečo si Ralf zvolil ročnú pauzu. Pravdepodobne dal na radu svojho staršieho a skúsenejšieho brata alebo jednoducho nemal inú možnosť.
"Nie som si úplne istý tým, či Ralfovi prestávka pomôže." nechal sa počuť Ír, ktorý je známy svojou obľubou v rock n role. "Musíme si uvedomiť, že na bránu F1 klope množstvo mladučkých talentov a tí veľmi rýchlo zaplnia voľné pozície. Môže sa stať, že pre Ralfa sa miesto nenájde."
Jordan verí, že mladší Schumacher mal rozhodne naviac, než predviedol v Toyote a vraj stále disponuje rovnakými kvalitami ako na začiatku.
"Ralf v Jordane a Williamse doslova žiaril, ale Toyota ho pravdepodobne preplatila, čo malo za následok stratu motivácie a horšie výkony." myslí si Jordan.
Ír zároveň poradil spolumajiteľovi stajne Force India, Vijay Mallyovi, aby neváhal nad angažovaním Giancarla Fisichellu.
"Dobrý tím potrebuje mladého, ale i skúseného jazdca. Vijay by mal dať "Fisimu" šancu."
Giancarlo Fisichella bol až do osudnej tímovej prehry s Fernandom Alonsom označovaný za jeden z najväčších talentov súčasnej F1. Bol to práve on, kto zaknihoval posledné víťazstvo značky Jordan vo formulovej histórii...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.