Tímový šéf Scuderie Toro Rosso našiel tajomstvo úspechu, ku ktorému sa jeho tím dopracoval až v závere uplynulej sezóny.
B-tím Red Bullu sa na začiatku roku nachádzal v spodnej časti výsledkových listín. Piloti Vitantonio Liuzzi ani Scott Speed síce vyslovene nesklamali, ale z vozu nedokázali dostať ani desatinku navyše. Franz Tost pripomína, že viditeľný progres dosiahol tím až na konci sezóny a domnieva sa, že za všetkým stoja personálne zmeny.
"Tím sa dáva dohromady," uviedol Tost pre autosport.com. "Reorganizácia tímu F1 si vyžaduje čas, nie je možné vykonať ju za jeden deň. Musíte nájsť správnych ľudí a musia pracovať spoločnými silami."
"V F1 nikdy nemáte technické problémy, tie totiž stále spôsobujú len ľudia."
"Čo sa ale týka našeho tímu, budúcnosť vidím v ružových farbách. Naši ľudia vedia, aká dôležitá je disciplína, aké dôležité je počúvať a podporovať jeden druhého a nepracovať proti sebe. Presne na toto sa teraz zameriavame," povedal ďalej Tost.
Tost vypichol hlavne prácu dvoch ľudí, ktorí sa k tímu pripojili počas sezóny.
"Príchod Giorgia Ascanelliho na post technického riaditeľa posunul našu spoľahlivosť na skvelú úroveň. Ak totiž chcete byť úspešní, najskôr musíte vidieť šachovnicovú vlajku."
Tým druhým je podľa Tosta posila v kokpite. Nevýrazného a problémového Speeda vystriedal ambiciózny a rýchly Nemec Sebastian Vettel. Ten síce na seba upozornil už vo Fuji, ale až na pretekoch v Ćíne jeho hviezda zažiarila naplno. Talentovaný pretekár sa vtedy v daždivých pretekoch prebojoval až na skvelé štvrté miesto.
"Vettel je mimoriadne schopný jazdec, jeho spätná väzba a technické znalosti sú pre našich inžinierov dôležité. S jeho pomocou presne analyzujú, čo sa v aute deje v pretekoch a na testoch."
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.