Tímový šéf Scuderie Toro Rosso našiel tajomstvo úspechu, ku ktorému sa jeho tím dopracoval až v závere uplynulej sezóny.
B-tím Red Bullu sa na začiatku roku nachádzal v spodnej časti výsledkových listín. Piloti Vitantonio Liuzzi ani Scott Speed síce vyslovene nesklamali, ale z vozu nedokázali dostať ani desatinku navyše. Franz Tost pripomína, že viditeľný progres dosiahol tím až na konci sezóny a domnieva sa, že za všetkým stoja personálne zmeny.
"Tím sa dáva dohromady," uviedol Tost pre autosport.com. "Reorganizácia tímu F1 si vyžaduje čas, nie je možné vykonať ju za jeden deň. Musíte nájsť správnych ľudí a musia pracovať spoločnými silami."
"V F1 nikdy nemáte technické problémy, tie totiž stále spôsobujú len ľudia."
"Čo sa ale týka našeho tímu, budúcnosť vidím v ružových farbách. Naši ľudia vedia, aká dôležitá je disciplína, aké dôležité je počúvať a podporovať jeden druhého a nepracovať proti sebe. Presne na toto sa teraz zameriavame," povedal ďalej Tost.
Tost vypichol hlavne prácu dvoch ľudí, ktorí sa k tímu pripojili počas sezóny.
"Príchod Giorgia Ascanelliho na post technického riaditeľa posunul našu spoľahlivosť na skvelú úroveň. Ak totiž chcete byť úspešní, najskôr musíte vidieť šachovnicovú vlajku."
Tým druhým je podľa Tosta posila v kokpite. Nevýrazného a problémového Speeda vystriedal ambiciózny a rýchly Nemec Sebastian Vettel. Ten síce na seba upozornil už vo Fuji, ale až na pretekoch v Ćíne jeho hviezda zažiarila naplno. Talentovaný pretekár sa vtedy v daždivých pretekoch prebojoval až na skvelé štvrté miesto.
"Vettel je mimoriadne schopný jazdec, jeho spätná väzba a technické znalosti sú pre našich inžinierov dôležité. S jeho pomocou presne analyzujú, čo sa v aute deje v pretekoch a na testoch."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.