Max Mosley je vo svojej funkcii už 14 rokov. Na poste prezidenta Medzinárodnej Automobilovej Federácie vystriedal v roku 1993 Jeana Marie Balestra, ktorý nezískal potrebné množstvo hlasov k znovuzvoleniu. Spolu s Berniem Ecclestoneom drží opraty F1 pevne v rukách a prakticky riadi celý "cirkus".
Ako Ecclestone, tak aj Mosley, sa už neraz ocitol pod paľbou kritiky. Oponentov mal vždy viacero a častokrát sa protestovalo naozaj vehementne . Jeho silným súperom bol už dlhšiu dobu sir Jackie Stewart, ale v poslednom čase vyjadril svoju nespokojnosť aj predstaviteľ o niečo mladšej pretekárskej generácie, Martin Brundle. Spory do značnej miery vyvolávala nedávna špionážna aféra, ktorá zamestnávala všetkých oveľa viac, než bolo prípustné.
Práca Maxa Mosleyho je rozmanitejšia než sa na prvý pohľad zdá. Prezident FIA venuje približne 40% zo svojich pracovných záujmov zaisteniu bezpečnosti na okruhoch, bezpečnosti samotných monopostov ako aj myšlienke šetrnejšieho prístupu ku životnému prostrediu. Počas tejto sezóny bol však nútený zredukovať priestor určený na tieto pracovné aktivity len na 10%, pretože ho až príliš zamestnávala Stepneyho aféra. Sám Mosley pripúšťa, že občas je už tých povinností priveľa. 67-ročnému rodákovi z Londýna končí funkčné obdobie v roku 2009 a nie je isté, či sa bude uchádzať o opätovné znovuzvolenie. Mosley sa vyjadril k tejto téme s humorom.
"Niekedy sa pýtam sám seba len tak zo žartu, ako je možné, že "efjednotke" šéfujú dvaja postarší penzisti? Ja ani Bernie si svoj vek nepripúšťame a zatiaľ sa nad ním príliš nezamýšľame. Časom určite spoznáme, kedy nastane ten správny čas pre odchod. Potom sa v tichosti poberieme."
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.