Lewis Hamilton. Toto meno sa objavilo vôbec prvýkrat na súpiske pretekárov štartujúcich v seriáli Majstrovstiev sveta F1. Po mladom nováčikovi siahol tím McLaren, aby mal pre Fernanda Alonsa prijateľného pomocníka v boji o popredné priečky. Z potencionálneho "nosiča vody" sa vykľul veľký súper.
Na začiatku nič nenasvedčovalo tomu, že táto dvojica bude mať tak krátku životnosť. Hamilton s Alonsom si vzájomne skladali pochvalné komplimenty a tešili sa na spoločnú spoluprácu.
Prvé náznaky rivality sa objavili hneď v Austrálii, kde Hamilton jazdil väčšiu časť pretekov pred svojim skúsenejším tímovým kolegom. Piloti si vymenili svoje pozície až po druhej zastávke v boxoch. Po veľkej cene sa začali množiť názory, že mladý Hamilton môže dvojnásobného majstra sveta ešte potrápiť.
V Malajzii všetko fungovalo presne podľa nepísaného scenára McLarenu. Fernando Alonso zvíťazil a Hamilton mu poslušne kryl chrbát. Ak ale máme byť objektívni musíme poznamenať, že Lewis tentoraz na Španiela rýchlostne nestačil. Hami neskôr označil preteky v "horúcom malajskom pekle" za fyzicky veľmi náročné a za svoje dovtedy najťažšie. Napriek tomu si zapísal najrýchlejšie kolo.
VC Bahrajnu priniesla jednu dosť podstatnú zmenu. 22-ročný nováčik z britských ostrovov vôbec prvýkrát deklasoval Alonsa, ktorého počas celého víkendu trápilo zlé nastavenie monopostu. Felipe Massa síce Lewisovi unikol, ale druhú priečka tiež nebola na zahodenie. Dvojnásobnému šampiónovi ostala "len" slabá 5. pozícia.
Podujatie v Barcelone bolo opäť raz pre McLaren v niečom špecifické. Hamilton prebral žezlo vedúceho muža priebežného poradia a v samotnej grandprix skončil už druhýkrát za sebou pred Fernandom Alonsom. Pokoril ho tak priamo v domácom prostredí. Španiel však doplatil na zbrklý štart, po ktorom sa dostal do drobného kontaktu s majiteľom Pole Position, Felipe Massom.
Diváci v Monte Carle sa potešili zo staro-nového Fernanda Alonsa. Majster sveta sa vrátil v skvelej forme a bravúrnym spôsobom "vyučil" svojho mladšieho spolujazdca. Bolo evidentné, že Lewis sa snažil až príliš. Už v štvrtkovom tréningu, keď premiérovo v F1 havaroval, šiel za hranicou svojich možností a počas pretekov mal tiež neraz "na mále." Mnohí však videli duel pilotov McLarenu z trochu iného uhla pohľadu. Objavili sa aj prvé špekulácie o uprednostňovaní jednotlivca...
Kým v Kanade prežil Lewis Hamilton skvelý víkend, Alonso nebol úplne vo svojej koži. Tréningy a kvalifikácie síce zvládol bravúrne, ale počas pretekovej nedele už až tak nežiaril. Španiel mal veľké problémy s úvodnou sekciou okruhu a neskôr ho navyše trápili aj pneumatiky.
Po suverénnom triumfe v Kanade pridal britský nováčik aj ďalší v susedných Spojených Štátoch Amerických. Šnúru dvoch po sebe nasledujúcich víťazstiev prerušila až Veľká cena Francúzska. Magny Cours už roky nepatrí medzi obľúbené okruhy "strieborných šípov" a táto tradícia ostala nezmenená. Hamilton si zopakoval výsledok z Austrálie, resp. tretiu priečku a Alonso po technických problémoch v kvalifikácii lepšie ako siedmy dokončiť nedokázal.
Rýchle zákruty silverstonského okruhu vyhovovali oveľa viac španielskemu pretekárovi. Fernando tak mohol oplatiť Hamiltonovi krutú porážku, ktorú mu uštedril na domácom podujatí. Obaja však v konečnom dôsledku nestačili na rýchleho Fína, Kimi Räikkonena.
To, v čom spočíva Fernandova sila sme sa mohli presvedčiť počas "upršaného" podujatia na nemeckom Nurburgringu. V najťažších podmienkach a na klzkom povrchu dokázal vyčarovať doslova zázrak. Španiel krásnym manévrom predstihol dovtedy vedúceho Felipe Massu a tretím víťazstvom sezóny opäťovne potvrdil majstrovské ambície. Hamilton, ktorý mal za sebou ťažkú a nepríjemne vyzerajúcu nehodu v kvalifikácii, obišiel vôbec prvýkrát "nasucho" a nezískal žiadny majstrovský bodík. Navyše s jazdou na daždi nemal dovtedy žiadne skúsenosti.
Maďarsko prinieslo slávno-neslávnu roztržku dvoch pilotov McLarenu, pričom za svoj prehrešok pykal Fernando Alonso. Španiel sa úplne zbytočne pripravil o umiestnenie v prvom rade štartovného roštu, čo ho v konečnom dôsledku pravdepodobne stálo majstrovský titul. Hamilton triumfoval, ale musel sa vehementne brániť pred útočiacim Räikkonenom.
Od Maďarska nastalo pre McLaren krušnejšie obdobie. Alonso s Hamiltonom už spolu nevychádzali tak ako kedysi, do popredia sa navyše dostávala špionážna kauza. Všetky udalosti svojim spôsobom narušili chod tímu a ovplyvnili pretekové výsledky. Okrem Monzy a Japonska už nedokázali "strieborní" nikde triumfovať. Úspechy dosahovalo konkurenčné Ferrari, za volantom s Kimim Räikkonenom. Obavy o prípadnú stratu majstrovského titulu vyústili do fatálnych chýb Lewisa Hamiltona v Šanghaji i v Brazílii. Problémy postretli aj Fernanda Alonsa, ktorý nezvládol riadenie svojho monopostu počas pretekov vo Fuji a nepekne havaroval. Všetky chyby sa dostavili v hektickom finále a vybrali si svoju daň. Alonso ani Hamilton nezískali korunu šampióna a obaja skončili s jednobodovou stratou na druhej, resp. treťej pozícii.
McLarenu ako tímu sa konečne po dlhej dobe darilo. Mal vynikajúcu jazdeckú dvojicu, rýchly a spoľahlivý monopost. Ak by neprišiel o všetky majstrovské body, slávil by konštruktérsky titul, prvý od roku 1998. Nevieme do akej miery ovplyvnili samotnú výkonnosť poznatky pochádzajúce od Ferrari a či boli vôbec použité. Skôr by sa to však malo prejaviť až v tej budúcej sezóne.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.