Sébastien Bourdais patrí k užšiemu okruhu nováčikov, ktorí sa budú v nasledujúcej sezóne chcieť predviesť v čo najlepšom svetle. 28-ročný Francúz má skvelú reputáciu z americkej ChampCar, teraz je výlučne na ňom, aby potvrdil svoju všestrannosť a uspel aj v "efjednotke."
Bourdais hovorí, že na novú výzvu je pripravený. Zo začiatku určite neočakáva také triumfy aké dosiahol za morom a uspokojí sa aj s drobnými úspechmi. Jazda v monoposte Toro Rosso zatiaľ pilota k víťazstvu nikdy nedoviedla, ale vždy sa môže stať aj nejaký ten zázrak.
V sérii ChampCar bol Sébastien Bourdais dominantným mužom predošlých štyroch rokov, pričom len vo svojej debutovej sezóne nezískal titul majstra sveta. V tíme Newman-Haas našiel skvelé útočisko, kde mohol dokonale zúročiť svoje jazdecké schopnosti. Niektoré z jeho výkonov patrili k vôbec najlepším v histórii série.
"Na roky strávené v ChampCar budem spomínať len v dobrom. Znamenajú pre mňa nesmierne veľa ako z profesného hľadiska, tak aj zo súkromného. Oženil som sa s Claire, narodila sa nám dcerka Emma. Súťaz som rozbiehal ešte ako pomerne neskúsený pretekár a starý mládenec a zrazu je zo mňa manžel, otec a skúsený profesionál v oblasti motoršportu." uvádza Bourdais.
Sébastien vie, že úspech v inej sérii ešte nezaručuje automatické víťazstvá v tej ďalšej. Ani talent niekedy nestačí.
"Aj keď máte talent a kokpit si v skutočnosti zaslúžite, to ešte nemusí nič znamenať. Úsilie niekedy nebýva ocenené úspechom." pokračuje 4-násobný šampión ChamCar. "Uvedomujem si, že v F1 ma žiadne víťazné auto nečaká, ale snáď budeme aspoň schopní pravidelnejšie bodovať. Skúsim spoločne s tímom rásť, jazdecky sa ďalej vyvíjať a uvidíme, čo sa stane."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.