Prezident Medzinárodnej Automobilovej Federácie Max Mosley sa obáva, že boss McLarenu Ron Dennis vedel o šoionážnej afére podstatne viac ako sám prezradil. Možno dokonca tušil do akej miery boli niektoré informácie pochádzajúce od Ferrari využité. Dokázať to však bude ťažké.
Dennis stále popiera, že o konaní svojho zamestnanca /Coughlana/ vedel, o všetkom sa vraj dozvedel v rovnaký čas ako široká verejnosť.
"Zastávam stále rovnaký názor a hovorím, že je nanajvýš nepravdepodobné, aby Ron Dennis o ničom nevedel. Vždy, keď sa s ním zhováram uisťuje ma, že on nikdy neklamal, neklame a ani klamať nebude. Ak poznáte niekoho 40 rokov, je síce ťažké povedať "neverím Ti", ale možno je to práve kvôli tomu, že sa poznáme tak dlho." poznamenal Mosley.
O dvojici Dennis - Mosley kolujú chýry, že sa veľmi v láske nemajú. Prezident FIA toto tvrdenie čiastočne koriguje.
"Nie je to tak úplná pravda." pokračuje Mosley. "Celkom spolu vychádzame, ale len do istej miery. Sú totiž aj veci, ktoré sa mi na ňom nepáčia. Napríklad jeho postoj k F1. Hovorí, že prechováva obrovskú vášeň k tomuto športu, ale je to skutočne tak? Nie je. Je šťastný, keď vozy McLarenu končia preteky na prvom a druhom mieste. O tom všetkom je samozrejme jeho práca, ale aspoň nemusí predstierať vášen k F1 ako ku celku, pretože to v očiach verejnosti neobstojí."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.