Po odchode značky Michelin z prostredia F1 sa pneumatikársky gigant Bridgestone znovu vrátil na výslnie. Po problematických sezónach 2005 a 2006 si japonská spoločnosť zabezpečila ďalšiu celkovú výhru, konkrétne už ôsmu v poradí. Vďaka súčasnému monopolnému postaveniu budú úspechy pribúdať.
Bridgestone Potenza sa dohodla s Medzinárodnou Automobilovou Federáciou na ďalších troch rokoch spolupráce, pokrývajúc ročníky 2008, 2009 a 2010.
Japonská značka sa prvýkrát objavila v "efjednotke" ešte počas sezóny 1997, konkrétne na otváracej Veľkej cene Austrálie. Vtedy Bridgestone obúval menej konkurencieschopné tímy ako Prost, Arrows, Stewart, Minardi, a Lola. Prvý výraznejší úspech prišiel až potom, ako Japonci spojili sily s McLarenom, ktorý v roku 1998 postavil výborné auto, schopné takmer pravidelných triumfov. Do dnešného dňa sa spoločnosť Bridgestone Potenza hrdí 121 víťazstvami vo veľkých cenách.
"Stať sa oficiálnym dodávateľom pneumatík pre Majstrovstvá F1, to je veľmi prestížna záležitosť. Úspešná účasť v tejto súťaži je základným elementom pre ďalší vývoj našej spoločnosti a následnú expenziu. Dosiahnuté výsledky sú zároveň skvelou reklamou." poznamenal Hiroshi Yusukawa, riaditeľ Bridgestone Potenza.
"Z pohľadu oficiálneho dodávateľa pneumatík musím podotknúť, že máme za sebou veľmi napínavú sezónu, plnú tesných súbojov. Ku všetkým tímom sme sa snažili pristupovať férovo a veríme, že sme odviedli dobrú prácu. Korunu šampióna napokon získal Kimi Räikkonen po peknom dueli s najbližšími konkurentmi. Naším zámerom je prispieť svojim dielom k tomu, aby sme mohli sledovať podobné súboje, čo najčastejšie."
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.