Keď začali média Sebastiana Vettela nazývať "malým Schumim" podaktorí sa len pousmiali. Mladý, 20-ročný pilot, ktorý sotva vstúpil do čarovného sveta F1 a takmer nič neukázal, ešte nemôže byť nástupcom Michaela Schumachera. Alebo áno?
Vettelove začiatky v "efjednotke" boli naozaj ťažké a hoci hneď pri svojej premiérovej grandprix s monopostom BMW Sauber získal bod, svojim výkonom až tak nezaujal. K posunu vpred mu dosť pomohli problémy tímového kolegu Nicka Heidfelda i smoliara Rosberga. Približne v polovičke sezóny sa udial veľký prestup, keď Gerhard Berger predsa len uveril schopnostiam mladého Nemca a ponúkol mu šancu nahradiť odchádzajúceho Scotta Speeda vo voze Toro Rosso. Niekoľko prvých grandprix sme v Sebastianovom podaní nič prevratného nevideli, ba dokonca neraz dostal na frak aj od podceňovaného Vitantonia Liuzziho. Zlom nastal počas dvoch ázijských pretekov v Japonsku a Číne, kde Vettel konečne prejavil svoj obrovský potenciál. Iba neskúsenosť ho obrala o výborné umiestnenie počas Veľkej ceny Japonska. Zrazu všetko začalo vyznievať inak a ani prezývka "malý Schumi" nepôsobila nevieryhodne. Mimochodom, práve Michael Schumacher je označovaný za objaviteľa tohto veľkého nemeckého talentu a on sám mu nesmierne verí. Obaja sa spoločne zúčastnili nedávnych Pretekoch šampiónov.
"Sebastian ukázal, že má nesporný talent." uviedol Schumacher pre časopis Bild. "Vstúpil do F1 v správnom čase a myslím, že sa nachádza aj na správnom mieste. S monopostom Toro Rosso predviedol také veci, aké nikto pred ním. Má pred sebou sľubnú budúcnosť. Kľudne môže byť jedného dňa šampiónom."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.