Phil Mackereth sa dostal do centra mediálnej pozornosti po tom, ako vyšlo najavo, že svojmu bývalému zamestnávateľovi, stajni McLaren Mercedes odcudzil dôležité dáta týkajúce sa monopostu MP4/22.
Mackareth onedlho zakotvil v konkurenčnom Renaulte, kde mohol nadobudnuté informácie veľmi vhodne využiť.
Stajňa Renault s odstupom času označila jeho konanie ako neuvážené, naivné, ba až hlúpe, pričom deklarovala, že žiadne z údajov pri koncepcii nového modelu nepoužila. Komplikovanou záležitosťou sa zaoberala Svetová Rada Motoršportu, ktorá zasadala 6. decembra 2007 v Monte Carlo. Bolo rozhodnuté, že tím Renault síce porušil pravidlá Medzinárodného športového kodéxu, ale odíde bez trestu. FIA zverejnila 77-stránový prepis z monackého zasadnutia. Mackereth je viacerými kolegami z Renaultu opisovaný ako bezúhonný a dôveryhodný človek.
"Pána Mackeretha by som označil za úprimného a poctivého človeka." uviedol technický riaditeľ Bob Bell 6. decembra. "Je niekým, komu sa dá dôverovať. Medzi zamestnancami má rešpekt a vysokú mienku. To však neznamená, že nie je neomylný. Jeho konanie bolo tak trochu naivné až hlúpe."
Samotný Mackareth priznal, že informácie pochádzajúce z McLarenu odcudzil z úplne iného dôvodu, než sa všeobecne predpokladá. V tíme Rona Dennisa strávil určitý čas a taktiež prispel svojou trochou pri vývoji monopostu. Poznatky, ktoré si zo sebou vzal boli teda vlastne akymsi osobným záznamom... Žiadne z dôležitých údajov nechcel predať alebo nejako inak sprostredkovať ďalšej osobe.
"Viem, že som urobil chybu. Žiaľ, uvedomil som si to príliš neskoro. Konal som unáhlene, no v danej chvíli som asi nevedel čo spôsobím." bránil sa Mackereth.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.